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[主观题]

按照铁路车辆信息化管理要求,货车轮轴组装、检修及管理要进行信息化建设,且须符合铁路货车技

术管理信息系统(简称HMIS,下同)技术规范的要求,数据完整、准确、及时,实现()或装备自动采集。

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第1题
轮轴的组装及检修须按铁路客车信息化管理的要求,实现全过程的信息化管理和()。
轮轴的组装及检修须按铁路客车信息化管理的要求,实现全过程的信息化管理和()。

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第2题
轮轴的组装及检修须按铁路客车信息化管理的要求,实现全过程的()和质量追溯。
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第3题
铁路货车轮对组装分为新组装和(),须在经过铁道部批准的铁路货车轮轴制造和厂修单位进行。
铁路货车轮对组装分为新组装和(),须在经过铁道部批准的铁路货车轮轴制造和厂修单位进行。

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第4题
危险货物自备货车返空时,车站不再查验(),其返空到站按空车托运人要求办理。

A.《自备铁路车辆经国家铁路过轨运输证》

B.《危险货物运输安全协议》

C.《铁路办理站危险货物办理限制》

D.《托运危险货物安全协议》

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第5题
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》自()起执行。前发有关铁路客车轮轴探伤、组装及检修的文件和电报,与本规则抵触时,以本规则为准。
《铁路客车轮轴组装检修及管理规则》自()起执行。前发有关铁路客车轮轴探伤、组装及检修的文件和电报,与本规则抵触时,以本规则为准。

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第6题
铁路货车轮轴及零部件实行质量保证和寿命管理零部件造修单位承担零部件装用责任()
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第7题
国家局提出按照“()”的要求,实现烟叶生产经营全过程的信息化管理。

A.统一标准

B.统一平台

C.统一数据库

D.统一网络

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第8题
铁路车辆的货车,其中棚车、敞车、平车、罐车等修程期限规定厂修时间为()。

A.3年

B.4年

C.5年

D.6年

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第9题
轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时,换下的轮轴须()。
轮对组装分为新组装和重新组装,轮轴检修分为段修、厂修。铁路客车临修时,换下的轮轴须()。

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第10题
铁路货车轮轴运用限度车轮轮缘内侧缺损长度不大于26mm。()
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第11题
HMIS轮轴子系统应具有与铁路货车安全防范系统等相关系统的信息接口,实现货车轮轴造修、运用、监控等大数据信息共享。()
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