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[多选题]
在操作客桥过程中，当轮位向右操作至最大，形成右轮位90°(-90°)时，客桥轮位角度形成反轮位，此时轮位行进方向与正常操作相反，主要表现()。
A.手柄前推，客桥向前移动。
B.手柄后拉，客桥向右移动。
C.手柄前推，客桥向后移动。
D.手柄后拉，客桥前进移动。
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A.手柄前推，客桥向前移动。
B.手柄后拉，客桥向右移动。
C.手柄前推，客桥向后移动。
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A.撤三桥时，应先撤B桥，之后撤离A桥和C桥。
B.撤C桥后，将桥移至“待接停泊框”内，等航空器开始推出机位且不影响C桥移动时，将C桥移回“长期停泊框”内，移回“长期停泊框”内的最后一个动作必须是前进动作。
C.B桥在操作过程中，要随时观察客桥与航空器、C桥与B桥之间的安全距离;当C桥距航空器小于1米，B桥与C桥距离小于30厘米时，操作员应按下运动桥的急停按钮，及时将桥撤离到安全距离后再操作。
D.三桥撤桥结束后，操作员当接到该机位航班临时滑回机位的信息时，操作员应将C桥移动至“待接停泊框”。
A.轴距
B.最大轮距
C.最大转弯半径
D.最小转弯半径
A.机位
B.廊桥活动区
C.设备摆放区
D.廊桥侧梯区域
A.依据《北京大兴机场航空器非正常入位应急处置程序》，在客桥可试对裕度范围内时，直接进行对接并做好记录(E类机型需进行桥下监护)。
B.若无法对接航空器，应立即按程序进行汇报
C.不得再次进行对接
D.待航空器拖回标准停机线后，再进行对接操作。
A.机位是否清洁
B.人员、车辆及设备是否处于机位安全线区域外
C.登机桥轮是否处于登机桥回位点
D.是否有其他影响飞机停靠的障碍物
A.吊车横向水平荷载既可以向左也可以向右
B.吊车横向水平荷载作用在吊车梁顶面的水平处
C.吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin不同时出现
D.求排架柱承受的吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin需考虑轮压的不利布置
B．接触患者体液、分泌物、粘膜和伤口敷料后
C．接触患者环境后
D．戴手套前
E．脱手套后在需要无菌非接制生技术的临床操作前，之中如果需要的话、之后，包括所有血管装置等侵入性留置装置置入或移除·置入装置的操作和管理·输液
F．用餐前后和便后
G．当提作从患者身体污染部位转向清洁部位时
