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[单选题]
船舶在给定主机马力的条件下，以消耗较小的功率，尽量提高船速的能力称为（)。
A.浮力
B.稳性
C.抗沉性
D.快速性
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船舶尾数在半吨以下者免算，超过半吨者按1吨计算，不及1吨者按1吨算。拖轮按马力折合净吨位的1/2算。( )
使用PHILLIPS.RAW中的数据。
(i)教材例11.5中，我们估计了如下形式的附加预期的菲利普斯曲线：
其中
。用OLS估计该方程时，我们假定供给冲击et与unemt不相关。如果这是错误的，关于βt的OLS估计量可做什么解释？
(ii)假定et在给定所有过去信息的条件下是不可预期的：
解释为什么这使得unemt-1成为unemt的一个好的Ⅳ候选者。
(iii)将unemt对unemt-1做回归。unemt与unemt-1是否显著相关？
(iv)用Ⅳ估计附加预期的菲利普斯曲线。以通常形式报告结果，并将之与教材例11.5中的OLS估计值进行比较。
为使在一定成本下产量能达到最大或在给定产量条件下成本最低，则要求()。
A．等产量曲线与等收人曲线相切
B．等成本曲线与生产可能性曲线相交
C．等产量曲线与等成本曲线相切
D．等成本曲线与等收入曲线相交
A.由井口处流出曲线与流入曲线的交点就可求出该井在所给定条件下的产量及井口压力
B.设定一组流量，把油藏的IPR曲线与井筒TPR曲线之叠加作为节点流入曲线，把地面嘴流曲线与地面管流曲线之叠加作为节点流出
C.选井口为节点，不可用来预测不同含水情况下的油井产量及改变地面出油管线尺寸对产量的影响
D.整个生产系统从油藏到井口作为一部分，井口到分离器作为另一部分
