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第1题
牵引网导线参数主要指（)。
A.导线单位长电阻和导线半径
B.导线单位长有效电阻和导线半径
C.导线单位长电阻和导线半径
D.导线单位长有效电阻和导线等效半径
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第2题
如果两台机车同时牵引列车（包括规定的双机牵引区段)及组合列车，则（)。
A.第一台为本务，第二台为重联
B.第一台为重联，第二台为本务
C.两台都为本务
D.两台都为重联
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第3题
牵引供电系统的电压损失包括哪几部分？牵引网电压的改善方法如何？
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第4题
在我国铁路上，单线区段多采用自动闭塞，复线区段多采用半自动闭塞。（)
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第5题
普速区段单线自动站间闭塞区间、单线半自动闭塞区间和双线反方向越出站界调车的调度命令,应向司机发布。（)
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第6题
《技规》股道编号，单线区段内的车站，从靠近站舍的线路起，向远离站舍方向顺序编号（)
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第7题
单线自动闭塞区段的车站，在办理闭塞手续前须得到（)的同意。
A.邻站值班员
B.车站调度员
C.列车调度员
D.本务机车司机
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第8题
双线区段使用单线半自动闭塞方式行车，车站办理列车反方向行车时，有关接发列车程序用语不增加“反方向”。（)
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第9题
普铁区段下列哪些区间越出站界调车时，须发布停止使用基本闭塞法的调度命令：（)。
A.双线区间正方向
B.双线区间反方向
C.单线半自动闭塞区间
D.自动站间闭塞区间
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第10题
公交接驳适在双向行车可能中断（)分钟及其以上;在单向行车可能中断（)分钟，且受影响区段内部分区间采用单线双向行车，单向行车间隔（)分钟以上;
A.30、30、40
B.30、40、30
C.40、30、30
D.以上都不是
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第11题
机车牵引列车只在一个固定的牵引区段内往复运行，这个牵引区段称为机车（）。
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