下列有关对舱壁进行支撑加强的方法中不正确的是()。
A.支柱与舱壁尽可能保持垂直
B.要使受力分散
C.用人字支撑法时,其合力应垂直于舱壁
D.要用支柱或千斤顶矫正舱壁的变形
A.支柱与舱壁尽可能保持垂直
B.要使受力分散
C.用人字支撑法时,其合力应垂直于舱壁
D.要用支柱或千斤顶矫正舱壁的变形
A.①-③对
B.②-③对
C.①②④对
D.①-④对
A.它们应以钢或其他等效的材料制造;
B.它们应有适当的防挠加强;
C.它们的构造,应在0.5h的标准耐火试验至结束时能防止烟及火焰通过;
D.可以要求将原型的舱壁或甲板进行一次试验,以保证满足结构完整性及温升的要求。
A.已提足折旧仍继续使用的固定资产不再计提折旧
B.企业至少应当于每年年度终了,对固定资产使用寿命、预计净残值和折旧方法进行变更
C.固定资产使用寿命、预计净残值和折旧方法的改变应当作为会计估计变更
D.与固定资产有关的经济利益预期消耗方式有重大改变的,应当改变固定资产折旧方法
A.对梁底扣件螺栓的紧固力矩应进行50%检查
B.斜支撑与侧模的夹角不应小于60°
C.斜支撑与侧模的夹角不应小于45°
D.距基槽上口边缘1m内不得堆放模板
E.地面以下支模应先检查土壁的稳定情况
A.20HIC材质任意壁厚均需焊前预热和焊后热处理
B.非合金钢管道壁厚大于19mm时,应进行焊后热处理
C.母材厚度小于25mm,最低预热温度为80℃
D.不能及时热处理的,应在焊后立即后热200-350℃保温缓冷
A.在新船和母型船都有了船中横剖面结构图、型线图和总布置图后,就可用此法
B.该方法因为已考虑到船的具体结构特点,其结果一般比较精确
C.所谓单元长度,对横骨架式船而言,为一肋骨间距;对纵骨架式船,则是指两个强横框架结构之间的距离
D.上层建筑、横舱壁、局部平台、轴支架、机座等,通常不需另行计算