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[判断题]

车站FAS故障时,车站值班员(车务应急值守人员)通知供电部门检查处理,在《行车设备检查登记簿》内登记,报告列车调度员。()

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第1题
车务站段业务科室、车站(车间)及车站值班员(含信号员)处要配备信号平面布置图,明确区分不同的供电臂,明确标划分段绝缘、隔离开关的位置。()
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第2题
车站内的调车工作一般由()统一领导、指挥。

A.车站调度员

B.车站值班员

C.车站站长

D.调车员

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第3题
驻站联络员联系不上现场防护员时,须立即通知车站值班员禁止排列相关进路。()
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第4题
车站CTC设备不能正确显示列车占用状态时,应及时通知电务人员进行检查处理,并在()内登记。

A.《行车设备施工登记簿》

B.《行车设备检查登记簿》

C.《CTC控制模式转换登记簿》

D.《车站值班员交接班簿》

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第5题
在非正常情况下,集控站转为中心操作时,车务应急值守人员应报告站段指派胜任人员赶赴现场,协助做好行车工作。()
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第6题
为加强车站行车作业组织,必须建立和健全各项行车作业制度,下列关于行车作业制度说法错误的是()

A.车站行车作业实行单一指挥制,车站值班员是车站行车作业的组织者和指挥者

B.车站值班员的岗位职责,接送列车、监护列车运行、交递调度命令和行车凭证

C.交接班制度要做到,内、外勤车站值班员实行对口交接

D.车站值班员对各项检修施工作业,应根据检修施工计划,性检修施工负责人交代有关主要事项后,方可登记

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第7题
车站值班员可通过无线调度命令传送系统向辖区内的运行列车发送行车凭证。()

此题为判断题(对,错)。

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第8题
在非常站控控制模式下,CTC系统不再发出进路控制命令,所有的列车进路和调车进路由车站值班员在原有的微机联锁设备上手工操作。()
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第9题
现在车统计反映车站、铁路局管内每日()当时的货车现有数、分类情况及重车去向

A.6:00

B.12:00

C.18:00

D.20:00

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第10题
在半自动闭塞区段,从列车到达或通过前方邻接车站时起,至由车站向该区间再发出另一同方向列车时
止的最小间隔时间,称为会车间隔时间。()

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第11题
原则上接触网停电施工,具备条件时应将该线路停用,比照封锁线路进行安全卡控,并纳入车站施工安全组织措施。()
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