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题目内容 (请给出正确答案)
[多选题]

以下属于乘务员不正常航班航班工作标准的是()

A.开展细微服务

B.为旅客开启洗手间

C.优先为特殊旅客提供服务

D.严格落实安全岗位职责

E.在座位上养精蓄锐

F.后厨房扎堆聊天

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ABCD

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第1题
以下描述正确的是()

A.航班全程中按照1#组长负责制完成航班任务飞行年限长的为1#,即当班组长

B.客舱消防员负责按照部门要求做好疫情期间个人防护

C.负责组织处置客舱中各种不正常情况(如客舱货物失火、释压、撤离等)

D.负责做好客舱监控,航班中固定就坐于1L门旁乘务员座席处

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第2题
以下不正常航班旅客食宿安排不正确的是()

A.承运人原因航班延误时间在 2 小时(含)以上,每 2 小时提供一次饮料服务

B.因天气原因导致航班取消或延误 2小时(含)以上,免费向旅客提供住宿服务

C.承运人原因航班延误时间1小时,不在用餐时间,也可为旅客免费提供餐食

D.重要旅客(VVIP、VIP、CIP)、金鹏白金、金、银卡旅客等高端旅客,餐食标准高于普通经济舱旅客

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第3题
以下属于不正常航班费用的有()

A.因我司航班延误、变更、取消、备降等原因而为旅客安排饮料、餐食、住宿、交通产生的费用

B.现场处理不正常航班旅客时发生的超售赔偿

C.航班故障或备降在无协议机场,安排机组食宿及交通产生的现金费用

D.国际航班旅客遣返、边检及API罚款等费用

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第4题
要客航班发生不正常时航班处置正确的有()

A.OC客户服务席依据运控部下发的不正常航班信息,30分钟内将延误信息通过电话联系市场部将要客(或要客对接人)预留联系方式向要客(或要客对接人)通报

B.承运人原因导致的不正常航班,AOC客户服务席值班员要了解要客需求,在符合《地面服务手册》标准的前提下,根据其需求做好要客的客票签转、食宿保障工作

C.非承运人原因导致的不正常航班,无需通知地面保障也无需通知要客

D.接到要客航班返航、备降30 分钟内向涉及机场要客保障部门予以通报,要客保障参照承运人原因导致的航班延误相关处理规定予以落实

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第5题
☆关于服务一般差错,说法有误的是()

A.人为责任原因导致的损坏和丢失货物、邮件、行李,直接经济损失人民币1000元(含)—5万元的有效投诉

B.未按时送达随机业务文件,延误航班或造成损失的有效投诉

C.航班变更或不正常时,安排不及时、不正确,人为原因未按标准及时交付行李造成顾客货物延误运输或损失的有效投诉

D.上班或值勤期间睡觉、闲聊或看与工作无关的书籍、做与工作无关的事,造成不良影响的

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第6题
航班不正常为旅客经济补偿时,头等舱及公务舱按经济舱旅客标准的150%补偿()
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第7题
《不正常航班旅客服务规范》中要求,在掌握航班出港延误或取消信息后,地面服务代理人应做好以下哪些工作()

A.通过楼内广播、航班动态显示或值机柜台、登机口公告等方式发布航班动态信息

B.重视并加强与新媒体的协同配合

C.向经停地、目的地机场传递信息

D.积极加强与承运人、机场管理机构的沟通、协调,确保对外发布信息真实、一致

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第8题
旅客登机后由于各种原因离机,以下哪种情况可执行局部清舱程序()

A.要客工作原因需终止行程

B.因天气原因,机械故障,航班调配等原因造成航班不正常,旅客终止行程

C.旅客违反《中华人民共和国民用航空安全保卫条例》60条规定、对飞机实行非法干扰,被责令下机

D.旅客因其他主管原因被终止旅行

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第9题
不正常航班旅客食宿安排的餐食标准,重要旅客(VVIP、VIP、CIP)、金鹏白金、金、银卡旅客等高端旅客,餐食标准高于普通经济舱旅客()
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第10题
关于预先准备阶段的内容,以下正确的是()
A.在航班起飞前48小时至起飞前12小时之间,乘务员应完成不少于30分钟的网上准备B.主任乘务长/乘务长应按时组织召开乘务组准备会,依据《客舱乘务员手册》、《乘务员职业礼仪服务规范》相关要求检查乘务员飞行必备装备、证件及职业形象;观察评估乘务员精神状态,发现受酒精或药物影响的乘务员应及时报告C.对客舱安全及服务工作提出要求,明确客舱乘务员职责号位分工,制定应急处置预案及颠簸预案,准备好在航前协同准备会上重点关注的事项D.如果航班发生延误超过12小时,应重新进行乘务组准备会
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第11题
以下属于维修管理工程师岗位风险有()
A.未监督海航技术制定的飞机排班计划B.未负责维修应急演练方案的制订和维修应急演练的实施C.未负责监督海航技术对桂林航空飞机实施跨水航班维修工作,并接收海航技术反馈的救生衣\救生筏拆装信息,涉及载重平衡数据临时变化的信息及时通报公司AOC 相关席位D.未对桂林航空飞机进行技术状态监控,包括运行品质监控、不正常事件处理、重复性故障处理和监控等
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