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[判断题]

17:00后发生的对行车、客运服务暂不影响的故障，可以不申报临时补修计划，待运营结束后，由施工人员在现场受理部门登记，申请临点处理。（)

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第1题

根据合同法的规定，客运合同承运人对运输过程中发生的下列旅客伤亡事件不承担赔偿责任的有()。

根据合同法的规定，客运合同承运人对运输过程中发生的下列旅客伤亡事件不承担赔偿责任的有（)。

A.旅客甲因制止扒窃行为被歹徒刺伤

B.旅客乙在客车正常行驶过程中因发心脏病身亡

C.失恋旅客丙在行车途中吞服过量安眠药致死

D.免票乘车婴儿丁在行车途中因急刹车受伤

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第2题

发生屏蔽门故障时，车控室值班人员要将故障现象及时向行调报告，车站人员、司机要及时进行处理，做好行车组织的同时，视情况做好乘客广播、引导等客运组织工作（）

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第3题

遇临时调整股道或其他突发应急情况时，综控室得到行车室通知后应（)，盯控现场客运组织情况。

A.及时修改旅服计划

B.向现场客运班组及负责人通报

C.加强与行车室的联系确认

D.向段调度室汇报

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第4题

根据《技规》规定，铁路局进行技术设备定期检查时，对客运服务设备每年（)进行一次全面检查。

A.春运前

B.春运后

C.暑运前

D.暑运后

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第5题

动车组以外的其他列车办理客运业务时，由车站（)确认旅客乘降、上水、行包装卸、吸污等客运作业完毕后，通过无线对讲设备通知司机，司机须得到车站（)的报告后，确认行车凭证正确，发车条件完备后，方可起动列车。

A.值班员

B.助理值班员

C.管理人员

D.客运人员

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第6题

线路客流调查是以客运线路为基础进行的，主要解决行车组织问题。（)

此题为判断题(对，错)。

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第7题

专项运营组织方案是指为满足节假日、活动等一系列特殊保障任务需求，需对常态行车组织、客运组织、设施设备管理、媒体宣传等运营组织工作进行调整而专门标准的运营生产组织规定。（）

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第8题

《合肥客运段客运服务质量管理办法实施细则》规定:车队发生服务质量问题,乘务科在段交班会上进行（),责任车队要对问题进行（),（),（)。

A.通报批评

B.深刻分析

C.明确责任人

D.制定相关整改措施

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第9题

客运服务的对象是市内交通乘客，也办理行李包裹托运服务。（)

客运服务的对象是市内交通乘客，也办理行李包裹托运服务。()

参考答案：错误

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第10题

统计数据表明，相对于各种交通工具，包括人力驱动的白行车，飞机的事故率最低，因而安全系数最高，即

便了解这一点，很多乘客登机后仍有不同程度的恐惧感，而这种恐惧感在他们骑自行车的时候是不会有的。以下哪项最合理地解释了上述现象？

A．在避免空难的发生方面，乘客几乎是无能为力的，而自行车交通事故的肇事者大都是骑车人自身。

B．空难的影响比自行车交通事故大得无法比拟。

C．很多航行乘客缺乏飞行经验，并且往往没有得到足够的服务。

D．大多数航班乘客都买了人身保险。

E．有些乘客有恐高症。

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第11题

动车组列车在车站折返，遇列车客运作业完毕且到达开车时间，但列控车载设备仍未显示允许运行的信号时，司机确认信号正常开放后（在常态灭灯车站，司机应主动询问列车调度员或车站值班员，确认信号正常开放后)，以CTCS£2级目视行车模式向出站方向运行，运行途中如未接收到允许运行信号，必须在动车组停车位置标位置前停车，并通知列车调度员（车站值班员)。列车调度员（车站值班员)通知电务部门处理。（)

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