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第1题
（)与（)在连挂和推进（牵引)过程中，司机之间必须加强联系，做好互控
A.故障列车
B.救援列车
C.故障车司机
D.救援车司机
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第2题
对采取人工检查或人机分工检查方式进行列检作业的列车，车辆制动软管的连结、机车与第一辆车的车钩摘解和制动软管摘结、单班单司机值乘的列车机车与第一辆车的连挂，由检车员负责。（)
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第3题
关门车在列车中连续连挂不得超过2辆。（)
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第4题
判断：车辆基地连挂列车脱钩情况下，连挂车钩未损坏时，可再次连挂后动车；连挂车钩损坏时，须安排救援列车换端连挂后动车（）
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第5题
列车中关门车连续连挂不得超过2辆。（)
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第6题
连挂最后一组车后及推送车辆运行前、编组列车及列车摘挂的最后一钩作业完了必须已试拉或顿钩方式确认连挂妥当。（)
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第7题
当列车故障不能进行电气连接救援时，救援司机在连挂前必须将两列车自动车钩上的电子钩头气动塞门关闭。（)
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第8题
出现列车故障时，若故障车在车站内，故障车在清客后再与救援列车连挂。（)
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第9题
货物列车的关门车在列车中连续连挂不得超过（)辆。
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第10题
连挂列车到达进入折返线或车场的最后一个站台所属车站前一站时，最后一个站台所属车站值班员应
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第11题
列车救援连挂运行中两车要做到不间断联控，要说明前方进路、道岔、信号以及路况等（)
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