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题目内容（请给出正确答案）

[判断题]

在机车运用过程中，踏面必须定期旋修，轮箍旋修或磨耗到限时，必须更换新轮箍。（）

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更多“在机车运用过程中，踏面必须定期旋修，轮箍旋修或磨耗到限时，必…”相关的问题

第1题

牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：()。

牵引列车的机车在出机务段或折返段前对轮对要求正确的是：（)。

A .轮箍踏面磨耗深度不超过7mm

B . 轮箍踏面磨耗深度不超过10mm

C . 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过10mm

D . 采用轮缘高度为25mm的磨耗型踏面时，其磨耗深度不超过12mm

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第2题

车轮踏面及轮缘裂纹、缺损、剥离经旋修无法清除时须送厂修。（)

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第3题

车轮踏面及轮缘旋修时须恢复到段修或以上限度，轮缘高度应为27mm。（)

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第4题

轮对厂段修时，车轮踏面及轮缘（)经旋修无法消除时，须更换车轮。

A.裂纹

B.缺损

C.剥离

D.擦伤

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第5题

下列轮轴、轮对的检修项目及修程标记对应不正确的为（)。

A.换车轮Δ

B.换车轴Φ

C.旋修踏面///

D.退轮检查→

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第6题

经旋修的轮缘外侧及踏面部位局部可留有黑皮（提速轮对除外)，但连接部位须平滑过渡。（)

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第7题

加修中心孔的轮对，必须测量车轮踏面与轴颈面在同一直径线上的距离差，其差值必须≤（)。

A.0.2mm

B.0.4mm

C.0.6mm

D.0.8mm

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第8题

轮箍踏面磨耗深度≥4mm禁用。（)

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第9题

车轮踏面与钢轨内侧面接触部分称为（)。

A.轮心

B.轮缘

C.轮箍

D.踏面

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第10题

电瓶车轮箍踏面凹槽深度不超过（)mm。

A、5

B、3

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第11题

《铁路技术管理规程》规定：牵引列车的机车在出段前，必须达到运用状态，主要部件和设备必须良好其中机车轮对踏面上的缺陷或剥离长度不超过50mm，深度不超过2mm（）

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