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[主观题]

DF4型内燃机车牵引区段车站到发线有效长934m，按11m换算该到发线的换算容车数()。

DF4型内燃机车牵引区段车站到发线有效长934m，按11m换算该到发线的换算容车数（)。

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第1题

旅客列车到发线有效长应以能满足该区段旅客列车最大编组辆数长度及发展的需要，一般应不少于550m。（)

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第2题

高速铁路车站到发线存放车辆及自轮运转特种设备时，每（)小时检查一次防溜措施并做成记录。

A.1～3

B.2～4

C.3～5

D.4～6

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第3题

接触网倒闸范围内的车站不得办理接发列车及调车作业（内燃机车及其牵引的列车除外)。（)

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第4题

25G或25K型列车发电车停止供电，个别车981型应急电源无输出的处理方法之一：应急电源面板上电池保险（RD6)熔断或接触不良，保险熔断者更换后若仍熔断，应检查（)点，排除后再装保险。

A.短路

B.断路

C.混线

D.漏电

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第5题

动车组运行区段的客运站及多方向车站需编制《动车组接发安全控制表》。（)

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第6题

CTC区段车站值班员（信号员)接发动车组作业时，填划《动车组接发安全控制表》时机是转为非常站控。（)

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第7题

动车组运行区段的（)及多方向车站需编制《动车组接发安全控制表》（样表见附件4，可删除或增加作业项目)。

A.客运站

B.高铁站

C.普速车站

D.编组站

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第8题

CTC区段车站由中心操作、车站调车操作方式转为车站控制或车站操作方式转为非常站控时，车站值班员（信号员)接发动车组作业时，须（)《动车组接发安全控制表》。

A.填记

B.填写

C.填钩

D.填划

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第9题

液力传动内燃机车是由柴油机驱动主发电机发电，然后向牵引电动机供电使其旋转，并通过牵引齿轮传动驱动机车轮对旋转。（)

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第10题

下列（)不属于客规规定的车票票面记载的主要内容。

A.发站到站站名

B.径路

C.里程

D.到达时间

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