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[判断题]
货车公司或铁路公司须明确规定所属车辆段列检作业场（车间）的管辖范围，作为其车辆业务办理及事故调查、故障处理的责任区域，起止里程、分界须以站界标或公里标为准，制定的列检作业场管辖范围须报送相关铁路公司，并呈报中国神华运输管理部。（）
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C.列检检修车轨道
D.车辆运行安全监测系统（“5T”系统）
E.车号自动识别系统（AEI设备）
F.固定脱轨器的设置位置、走向、限界图
A.车辆运行安全防范系统相关机构根据其管理层次、工作任务和发挥作用的不同分别在货车公司（铁路公司）设置“4T”查询中心（技术平台），在铁路公司调度所设置车辆运行安全监测站，在车辆段设置复示站，在列检作业场设置复示站和动态检查室
B.“4T”查询中心负责对货车公司（铁路公司）的4T系统运行状态进行监控，协调处理有关问题；查询4T探测情况，定期进行信息汇总分析
C.车辆运行安全监测站负责货车公司（铁路公司）的THDS探测站热轴跟踪、预报、处理、信息反馈工作；对管内“4T”系统运行情况进行不间断监控，发现问题进行协调处理；对管内列车动态检测情况进行监控；对日报、月报有关数据进行汇总，分析上报各相关数据
D.车辆段复示站负责实时监控管内“4T”系统运行状态，发现问题进行协调处理；对列车动态检测情况进行监控；对热轴预报信息进行联控；统计汇总及分析上报全段相关数据
E.列检作业场复示站负责实时监控管内THDS探测、预报的信息，监控系统运行状态，对管内热轴预报信息进行联控；对列检作业场技检的列车进行微热和THDS最大值的预报；列检作业场动态检查室负责对列车进行动态检测预报和通知拦停；负责统计汇总、分析上报相关数据
A.货车检修基地应设置在有大量空车集结的装卸车站、港口、矿区的所在地
B.列检作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场应设置在远离长大下坡道、有较多空、重车集结的场所
C.站修作业场应设置在远离车辆段、有较多临修故障车辆产生的列检作业场所在地
D.列检作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场应根据到达列车、始发列车、中转列车的数量，跨中国神华运输的实际，装卸车情况、机车交路、运行工况、列检安全保证距离和中国神华铁路运输安全的需要来设置，并根据不断变化的运输形势和新技术发展情况进行调整和优化
E.车辆段、站修作业场、装卸检修作业场、技术交接作业场的设置，由货车公司会同铁路公司提出具体意见，报中国神华运输管理部批准后实施
A.中国神华
B.中国神华运输管理部
C.中国神华铁路货车运输分公司（铁路公司）
D.车辆段（车检中心）
E.铁路公司安全技术部
A.《铁路货车运用维修规程》
B.《铁路货车段修维修规程》
C.《车辆轴温智能探测系统THDS设备检修维护管理规程》
D.《铁路货车轮轴组装检修及管理细则》
E.《关于公布<车辆轴温智能探测系统（THDS）运用管理暂行办法>的通知》
A.列车制动机试验须严格执行《铁路货车运用维修规程》、《铁路客车运用维修规程》的规定
B.列车制动机试验须使用微控制动机地面试验装置和试验监测装置
C.试验监测数据须全部保存和定期分析。微控制动机地面试验装置的执行器必须连接在列车前端
D.因微控制动机地面试验装置检修、停电或故障等不能使用时，须利用本务机车进行列车制动机试验
E.万吨组合列车的制动机试验办法，由货车公司（铁路公司）组织有关部门和单位制定，报中国神华运输管理部审核
A.THDS发生临时故障时
B.THDS受到干扰出现异常时
C.列车在THDS探测站调速或停车影响探测时
D.因停电、维修、线路施工及其他因素等造成THDS无法探测时
E.THDS全面发现和及时处理关键故障时
