如果结果不匹配，请 
更多“上海地铁电动列车转向架二系悬挂装置多采用空气弹簧型式。()”相关的问题
第8题
南京地铁一号线列车的停放制动采用的是弹簧实施的形式，停放制动系统是由压力空气来控制的，当停放制动缸中的空气压力达到时制动必须缓解，在停放制动缸中压力空气下降到之前停放制动必须全部实施。（)
A.3.8bar,3.3bar
B.3.5bar,3.0bar
C.4.8bar,3.3bar
D.4.8bar,3.0bar
更多“上海地铁电动列车转向架二系悬挂装置多采用空气弹簧型式。()”相关的问题
A.3.8bar,3.3bar
B.3.5bar,3.0bar
C.4.8bar,3.3bar
D.4.8bar,3.0bar
