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第1题
开始办理非正常接发列车作业中对准备的进路必须认真地逐个确认道岔开通位置正确，特别是联动道岔A、B端和可动心轨道岔尖轨和心轨位置的确认正确，并对进路上的道岔及邻线上的防护道岔全部现场加锁后方可办理接发列车。（)
第4题
关于辙叉与护轨的道岔大修验收标准,下列说法正确的是___。
A.护背距离不得大于1348mm
B.查照间隔不得小于1391mm
C.可动心轨辙叉尖趾距离误差在容许误差范围内
D.可动心轨竖切部分与翼轨密贴
第7题
非正常接发列车作业，在语音记录装置故障，应急人员确认进路上的道岔（包括防护道岔)开通位置正确并按规定加锁、紧固后，在接收的准备接发车进路调度命令纸中逐个注明道岔开通位置“×号道岔开通×号道岔（×道)，已加锁（紧固)……”，交于车务应急值守人员。（)
第11题
尖轨、可动心轨有下列___伤损或病害时，应及时修理或更换。
A.尖轨尖端与基本轨或可动心轨尖端与翼轨间隙大于0.5mm，短心轨与叉跟尖轨尖端间隙大于1mm
B.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以上断面处，尖轨顶面低于基本轨顶面、可动心轨顶面低于翼轨顶面2mm及以上
C.尖轨、可动心轨顶面宽50mm及以下断面处，尖轨顶面高于基本轨顶面、可动心轨顶面高于翼轨顶面2mm及以上
D.尖轨、可动心轨工作面伤损，继续发展，轮缘有爬上尖轨、可动心轨的可能
