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[判断题]

DC600V供电制式的空调客运列车，在电气化区段运行时，采用电力机车集中供电（DC600V)、客车分散变流供电方式。（)

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第1题

进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用列车在湿度大于等于85%时，线间绝缘值不得低于（)MΩ。

A.0.6

B.0.4

C.0.5

D.0.3

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第2题

《非空调列车服务质量规范》规定：站车客运信息无线交互系统手持终端在始发前登录，途中及时更新信息（）

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第3题

进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度大于等于85%时，线地绝缘值不得低于（)MΩ。

A.0.5

B.1

C.1.5

D.2

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第4题

进行DC600V及DC600V£¯AC380V兼容供电的客车绝缘检测时.当运用单车在湿度小于等于60%时，线间绝缘值不得低于（)MΩ。

A.4

B.2

C.3

D.1

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第5题

《铁路客运运价规则》规定，符合减价优待条件的学生购买空调普快列车硬卧时，应收（)。

A.半价客票

B.半价空调票和半价加快票

C.半价硬卧票

D.全价硬卧票

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第6题

发电车供电的空调客车，须在列车始发前（)开启空调设备对车厢进行预冷、预热。

A.3h

B.1h

C.4h

D.2h

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第7题

进行DC600V客车绝缘检测时，关闭空调机组制冷工况，关闭主电源，对空调客车检测空调机组压缩机、通风机、冷凝风机的热态绝缘，测量压缩机绕组对机体绝缘电阻值不小于（)MΩ。

A.5

B.2

C.3

D.4

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第8题

电动列车辅助逆变器主要为除（)以外的所有用电系统供电。

A.牵引

B.电制动

C.照明

D.通风

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第9题

进行DC600V客车绝缘检测时，检测空调机组车顶空气预热器绝缘。空气预热器加热元件绝缘电阻值不小于（)MΩ。

A.20

B.10

C.30

D.40

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第10题

与传统的太阳电池使用方式相比，光伏建筑一体化系统的主要优点有()。

A.有效地利用阳光照射的空间

B.夏季可节约空调负荷

C.为建筑物供电，节约投资和减少输电、分电损耗

D.节省了光伏电池的生产成本

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第11题

当（)所有停车制动都处于释放状态、主风缸压力可用和安全疏散门锁好的条件下，电动列车才允许牵引。

A.PEC得电

B.CCTV得电

C.ACU得电

D.非车间电源供电方式

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