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[判断题]

CRH380A统型动车组被救援时动车组无法获取总风或需要通过MR或通过BP等获取总风时不能使用32芯救援。（)

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更多“CRH380A统型动车组被救援时动车组无法获取总风或需要通过…”相关的问题

第1题

CRH380A统型动车组被机车救援时切除蓄电池负载是为了保证蓄电池续航能力。（)

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第2题

CRH380A统型动车组救援时连接32芯连接器之前，务必确认车辆已拔取主控断电。（)

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第3题

CRH380A（L)型动车组被救援时，优先选择过渡车钩连挂的重联模式。（)

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第4题

CRH380A统型动车组被联挂车组机械师使用信号旗或信号灯引导司机进行连挂,以不大于（)的速度连接密接式车钩,完成动车组重联。

A.5km/h

B.25km/h

C.10km/h

D.3km/h

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第5题

CRH380A统型动车组停放制动施加时活塞带动棘轮装置直线运动，两者通过套管与活塞杆间螺纹传递作用力，该作用力同时对棘轮装置产生扭矩，并被棘轮和棘爪锁定，扭矩值约为（)N/m。

A.20

B.30

C.40

D.45

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第6题

CRH380A统型动车组重联时进行贯通试验需要切除单列动车组空压机,排风后启动空压机,观察两列动车组总风是否同步增长。（)

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第7题

CRH380A统型动车组有（)台应急通风机。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第8题

CRH380A统型动车组温水器加热温度在30℃-75℃范围内连续可调。（)

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第9题

CRH380A统型动车组换气装置主要由换气装置本体及逆变器构成。（)

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第10题

CRH380A统型动车组一等座椅布置间距为1000mm，采用2+2座椅布置形式。（)

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第11题

CRH380A统型动车组空心车轴探伤维修周期为（)

A.30万公里

B.45万公里

C.60万公里

D.9万公里

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