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活荷载的最不利布置规律，求某一支座截面最大负弯矩时，应()，然后()。
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A.求某跨跨内最大弯矩时，应在本跨布置活荷载，然后隔跨布置
B.求某跨跨内最大负弯矩时，应在本跨不布置活荷载，而在其左右邻跨布置，然后隔跨布置
C.求某支座最大负弯矩时，应在该支座左右两跨布置活荷载，然后隔跨布置
D.求某支座左右截面最大剪力时，应在该支座左右跨不布置活荷载，而在其左右跨的邻跨布置，然后隔跨布置
A.方形
B.流线形
C.棋盘形
D.矩形
A.可近似认为恒荷载和活荷载皆满布在连续双向板所有的区格时所产生的最大负弯矩
B.对某些中间支座，若由相邻两个区格板求得的同一支座弯矩不相等，则可近似地取其平均值或最大值作为该支座的负弯矩进行配筋计算
C.支座两边满布活荷载和恒荷载，其它跨隔跨布置
D.支座两边不布置荷载，相邻跨布置活荷载和恒荷载，然后隔跨布置
求：用振型分解反应谱法计算结构在多遇地震作用时各层的层间地震剪力。
图(a)所示圆拱B支座产生△=20mm的竖向沉陷，已知E=2×1010N/m2，拱圈半径R=24m，横截面为矩形，截面高度h=2.4m，b=1m。用弹性中心法求A、B支座处的弯矩。
A.吊车横向水平荷载既可以向左也可以向右
B.吊车横向水平荷载作用在吊车梁顶面的水平处
C.吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin不同时出现
D.求排架柱承受的吊车竖向荷载设计值Dmax和Dmin需考虑轮压的不利布置
