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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

液力变矩器是一种能随汽车行驶（)的不同而自动改变变矩系数的无级变速器。

A.速度

B.阻力

C.方向

D.时间

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第1题

汽车行驶平顺性是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘员不会因车身振动而引起不舒服和

疲劳的感觉，以及保持所运载货物完整无损的性能。由于行驶平顺性主要是根据乘员的舒适程度来评价，又称为乘坐舒适性。()

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第2题

发动机与液力变矩器共同工作的输出特性，是评价发动机与液力变矩器匹配的重要特性，是根据发动

机与液力变矩器共同工作输入特性计算得到的。()

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第3题

液力变矩器中将发动机的机械能转变为自动变速器的动能的是（)。

A.导轮

B.泵轮

C.涡轮

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第4题

综合式液力变矩器的导轮对液体的作用转矩总是不小于0。（)

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第5题

液力变矩器之所以能够起变矩作用，是由于在结构上比耦合器多了一个涡轮（）

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第6题

典型液力变矩器的组成不包括（)。

A.油泵

B.泵轮

C.涡轮

D.导轮

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第7题

液力变矩器的主动部分为（)。

A.泵轮

B.导轮

C.涡轮

D.涡轮轴

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第8题

电控自动变速器通常由（)组成。

A.液力变矩器

B.行星齿轮变速系统

C.液压控制系统

D.电子控制系统

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第9题

自动变速器主要由（)等几部分组成。

A.液力变矩器

B.齿轮变速机构

C.电控系统

D.液压控制系统

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第10题

目前的自动变速器在液力变矩器和发动机之间装有锁止系统。这两个零件锁止的效果类似于直接传动

。()

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第11题

最简单的液力变矩器由（)、（)和（)三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速（)到一定程度时，为了减少导轮

最简单的液力变矩器由()、()和()三个工作轮和壳体组成。当涡轮转速()到一定程度时，为了减少导轮对液流的阻力，在导轮上加装了单向离合器(也称自由轮)机构。

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