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[单选题]

进气门头部直径通常要比排气门的头部(),而气门锥角有时比排气门的小。

A.小

B.相等

C.大

D.可大可小

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C、大

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更多“进气门头部直径通常要比排气门的头部(),而气门锥角有时比排气…”相关的问题
第1题
汽油机的进气门座工作温度较低,较排气门座不易磨损。()

汽油机的进气门座工作温度较低,较排气门座不易磨损。()

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第2题
换气过程是从()的全过程。

A.排气门开启到排气门关闭

B.排气门开启到进气门关闭

C.进气门开启到进气门关闭

D.进气门开启到排气门关闭

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第3题
发动机工作时排气门头部温度()进气门头部温度。

A.高于

B.低于

C.等于

D.无法确定

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第4题
发动机工作必须严格遵守进气门打开,排气门关闭这一原理。()
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第5题
在活塞上止点位置时各缸进气门的开启量都比排气门大,表明进、排气门配气相位都推迟,应适当提前。()
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第6题
四冲程柴油机有特点之一:在曲轴回转两圈过程中进气门、排气门和喷油器均只开闭二次。()
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第7题
火花塞布置不恰当的是()。

A.火花塞到燃烧室各点距离相等

B.火花塞靠近进气门

C.火花塞靠近排气门

D.进气从火花塞间隙处流过

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第8题
发动机处于作功行程时,下列说法错误的是()。

A.活塞由上止点向下止点移动

B.凸轮处于基园位置

C.进气门、排气门处于打开状态

D.飞轮输出转

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第9题
在做功冲程末尾,排气冲程中,进气门(),排气门(),活塞向上运动。

A.开启、关闭

B、开启、开启

C、关闭、开启

D、关闭、关闭

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第10题
气门头部扭曲变形产生弯曲应力或气门温度分布不均匀是气门断裂的主要原因。()
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第11题
多气门的特点是在相同缸径条件下,气门头部尺寸小,气门升程小,过量空气系数大。()

多气门的特点是在相同缸径条件下,气门头部尺寸小,气门升程小,过量空气系数大。()

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