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[判断题]

车载数据已设置允许LKJ与STP设备配合使用并接受到STP设备有效信息的,LKJ启用调车监控控制功能。()

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第1题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动闭塞区段反方向办理列车发车作业,控车模式为LKJ(GYK)控车时,地面信号机显示状态为点灯状态下,的行车凭证是列控车载设备显示的允许运行的速度值。()
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第2题
CTCS£­3级以及信号机常态灭灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段,出站信号机(线路所通过信号机)故障且引导信号不能开放时发出列车,LKJ控车时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第3题
动车组列车改按LKJ方式运行需将列控车载设备隔离时,列车调度员须发布隔离和改按LKJ方式行车的调度命令。()
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第4题
部分监控模式是列控车载设备接收到轨道电路允许行车信息,而缺少应答器提供的线路数据或限速数据时使用的模式。在部分监控模式下,限速值为()km£¯h。

A.45

B.60

C.80

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第5题
动车组列控车载设备故障不能恢复正常在车站出发时,装备LKJ的动车组列车改按LKJ方式运行,未装备LKJ的动车组列车改按()运行。

A.隔离模式

B.完全监控模式

C.目视行车模式

D.部分监控模式

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第6题
施工开通后启用新版本LKJ数据涉及径路、线路允许速度变化的第一列列车,列车调度员无需发布调度命令。()
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第7题
数据记录与发送仪(ERM)通过()与TCMS系统连接,与车载PIS无线传输设备通过()连接。

A.MVB接口,以太网

B.以太网,MVB接口

C.MVB接口,CAN接口

D.以太网,以太网

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第8题
运行速度250km£¯h及以下时,完全监控模式下CTCS£­2£¯CTCS£­3级列控车载设备应按高于线路允许速度()km£¯h设置紧急制动模式曲线。

A.8

B.10

C.15

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第9题
自动跟踪系统包括()两部分。A监控软件,电子地图B数据系统,分析软件C监控软件,车载设备D监控中心

自动跟踪系统包括()两部分。

A监控软件,电子地图

B数据系统,分析软件

C监控软件,车载设备

D监控中心系统,车载设备

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第10题
在信号机常态点灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段,反方向发出列车,CTCS£­2级控车时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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第11题
在信号机常态点灯的CTCS£­2级自动站间闭塞区段,出站信号机(线路所通过信号机)故障时发出列车,隔离模式运行时,行车凭证为()。

A.调度命令

B.出站信号机(线路所通过信号机)显示的允许运行的信号

C.列控车载设备显示的允许运行的速度值

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