题目内容
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[单选题]
对一般超偏载货车，货检站在确认不危及行车安全时可不甩车整理，应记录车种、车号、发到站、货物品名等，并将上述信息及时通知发到站，电报通知下一编组站，同时在（)小时内将信息上报铁路局货运主管部门。
A.12
B.24
C.36
D.48
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A.调度集中统一指挥、货检单一指挥
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A.因检定计划提报单位未提报计划或提报计划不及时，超偏载检测装置、轨道衡检定超期的，列检定计划提报单位责任
B.未及时提出检衡车组挂运申请、检定人员不能按计划到位，耽误检衡车组挂运和检定工作的，列国家轨道衡计量站责任
C.挂运申请提出后，因办理挂运手续延迟，耽误检衡车组挂运的，列车站责任;检衡车组在办理挂运手续后未能及时挂运的，视具体情况列车站和铁路局运输、调度部门责任
D.检衡车组及检定人员按计划到位后，车站、机务等单位未按计划组织完成检定工作的，列车站、机务等单位责任
A.月检以全面检测为主;小修以保持状态为主
B.第一次大修以更换传感器为主，第二次大修以更新为主;承载机构应保持三个大修周期以上，按照实际状态更换
C.当多种修程重叠时，以高级修程为主，高级修程涵盖低级修程内容
D.根据周期检定时间，大修修程可以提前或错后进行，但不得超过两个月
A.由于瞬变压力，造成旅客耳膜不适，舒适度降低，并对铁路员工和车辆产生危害
B.行车阻力加大，引起对列车动力和能耗的特殊要求
C.高速列车进入隧道时，会在隧道出口产生微压波，引起爆破噪声并危及洞口建筑物
D.在隧道内形成负压，不利于隧道衬砌结构的受力
