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第1题
中国国际航空公司与境外某公司签署飞机融资租赁的协议中规定，中国国际航空公司按季度支付租金后，飞机制造商按季度补偿中国国际航空公司一定的金额款项，该款项应申报在（)项下。
A.接受与固定资产无关的捐赠及无偿援助
B.一般贸易收入
C.补偿贸易收入
D.易货贸易收入
第4题
在紧急情况下并满足下列（)条件时，局方可以批准航空公司偏离《大型飞机公共航空运输承运人运行合格审定规则》的适用规定。
A.机长认为，为确保其能妥善行使机长权利、履行机长职责
B.航空公司评估认为偏离不会对安全造成不利影响但有利于提升运营效率
C.在该紧急情况下为保护人员生命和财产应当采取运送人员或者财产的行动
D.局方认为，为了立即实施这些运行，应当偏离有关规定
第7题
由于飞机发生机械故障而不能正常起飞，航空公司向旅客表示，若改乘座位稍紧的飞机，可以马上起飞，虽然乘坐条件差一些，但仍能保障安全。若改乘条件好一些的飞机，则要补足500元的差价。下列选项中正确的有( )。
A.旅客有权解除合同，要求航空公司返还票款
B.旅客有权要求航空公司承担违约责任
C.旅客如果选择条件差一些的飞机，则有权要求航空公司减收票款
D.旅客如果选择条件好一些的飞机，则应当补足差价
第9题
航空公司是怎样来防止商业飞机坠毁的呢？研究表明，在所有这样的坠毁事故中，有2/3的事故归因于飞行员的失误。为了正视这个问题，航空公司通过增加课堂教育时间和强调飞行员在座舱里的通信技巧来升级他们的训练方案，但是期望这些措施能补偿飞行员实际飞行时间的缺乏是不现实的。因此，航空公司应当重新考虑他们的通过训练来减少商业飞机坠毁的方法。下面哪一点，是上述论述依赖的假设？
A.训练计划能消除飞行员的失误。
B.商业飞行员在他们的整个职业生涯中，要经历附加的日常训练。
C.如果飞行员训练计划能着重增加飞行员的实际飞行时间，那么航空公司的飞机坠毁数量就会下降。
D.缺乏实际飞行经验是飞行员在商业飞机坠毁事故中失误的主要原因。
E.通讯技巧对飞行员训练计划不重要。
第10题
某个时期内，某航空公司飞机误点共发生200次，其中因机械故障92次，空管调度原因72次，天气原因24次，机场管理原因8次，旅客及机组原因4次。 请完成： 1、使用帕累托分析图来提升航空公司服务质量 2、使用鱼骨图来描述因果逻辑关系
第11题
航空公司对尚未发生，但有可能出现偏离作业标准的现象，如遇有恶劣天气、飞机备降、返航、航班延误、取消，货物或行李错运、迟运等情况下可能发生的问题，制订预防措施，属于（)。
A.前馈控制
B.事先控制
C.反馈控制
D.同期控制
