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第1题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘(2019)50号)规定:列车运行中严禁任何人员开启车门。车门()到位,折页门按规定使用安全防开绳,防止运行中因震动等原因导致车锁自行开启(跳锁)。列车运行中列车乘务人员应加强车门巡视检查,防止车门漏锁、漏销。
A.锁销闭
B.锁闭
C.加锁
D.关闭
第3题
物料提升机开机前应做到（)。
A.检查并确认控制开关在零位
B.检查吊笼门是否关闭
C.试验并确认各级限位装置、吊篮、围护门等处的电气联锁良好可靠
D.检查吊笼是否与其他施工件有连接
E.作业结束后，应将吊笼返回最底层停放
第5题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘12019150号)规定:进站提前到岗确认站台,试开车门(塞拉门除外),停稳开门,无旅客从背面车门下车。试开车门时,车门缝隙不得超过()厘米,确认车门状态良好后立即关闭。出站台列车员对值乘区域车门检查后,使用对讲机按车厢顺号依次向列车长汇报车门检查情况。
A.25厘米
B.10厘米
C.15厘米
D.20厘米
第6题
接入本行网络的计算机必须安装全行统一的防病毒软件，并纳入全行统一的防病毒管理体系。按照“谁安装、谁负责，谁主管、谁负责”的原则，任何单位和个人均不得擅自安装、使用其它防病毒产品，不得擅自卸载防病毒软件或关闭防病毒软件的实时监控功能。（)
第7题
《合肥客运段普速旅客列车车门管理办法》(合客乘[2019]50号)规定:列车站停作业时，所有列车工作人员原则上均应通过正常开启供旅客乘降的车门上下车，确因作业需要须打开非旅客乘降的车门时，按照()的原则，负责做好监护，防止旅客乘降，作业完毕及时将车门锁销并确认;作业人员谁发现、谁负不能有效监护或正常锁销时，应及时通知客运乘务人员到场监护或锁销后方可离开;未接到作业人员通知，其他人员不得锁销作业车门。运行途中遇非正常停车须临时下车应急处置时，应及时通知客运乘务人员到场监护车门。
A.谁发现、谁负责
B.谁发现、谁锁闭
C.谁打开、谁负责
D.谁打开、谁镇闭
第8题
《合肥客运段普速旅客列车门管理办法》(合客(2019)50号)规定,餐车厨房内的边门和边门上开窗由()负责,()休息时()负责,运行途中锁销到位,各站开车后均应检查确认,防止车门澜锁、漏销或开门(敞门)运行。
A.餐车长
B.服务员
C.厨师
D.厨房值班人员
第9题
招标评标工作应按照法定程序进行，不得随意简化和改变应有程序,并按照以下程序和步骤进行？（)
A.评委按照评标标准和打分细则要求进行认真评议，坚持独立打分，不应有任何倾向性
B.评标期间评委及工作人员不得单独与投标供应商进行任何形式的接触，有需要供应商澄清的问题必须采用集体询标的方式进行
C.开标之后，直至授予投标人合同止，有关审查、澄清、评价和比较投标的资料及授标意向等要严格保密，涉及评标工作的人员不得向供应商和其他利益相关人员透露
D.评标期间，除与外界联系的公用电话外，所有和评标工作有关人员关闭移动通讯工具，交监督人员统一保管
第10题
有人看守道口的栏杆(门)、照明、无线电话、报警设备、自动通知、故障报警器、遮断信号等设备，发生故障或作用不良时，应做如下处理：应及时报告工长或车间主任并通知()检修。检修后，应记录修复日期、时间，并签字确认。
A.工务部门
B.电务部门
C.有关单位
D.使用单位
第11题
开始办理非正常接发列车作业中对准备的进路必须认真地逐个确认道岔开通位置正确，特别是联动道岔A、B端和可动心轨道岔尖轨和心轨位置的确认正确，并对进路上的道岔及邻线上的防护道岔全部现场加锁后方可办理接发列车。（)
