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[判断题]

装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值，根据转向架车轮平均直径大于820£800mm下拉杆孔位放在1—1位，固定支点孔放在1位。（)

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更多“装用闸瓦间隙自动调整器的车辆，在货车段修时为重新确定“L”值…”相关的问题

第1题

闸瓦间隙自动调整器的作用是在每次制动后，自动的调整闸瓦间隙，使制动缸活塞行程保持在规定的范围内。（)

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第2题

闸瓦自动间隙调整器是以调整制动缸活塞行程来保证闸瓦间隙的。（)

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第3题

货车运用作业场使用和储备的材料配件须符合段修标准（闸瓦除外)，应按照规定进行储存管理，安装使用前须外观检查，破损、标记不清、使用寿命到期或储存时间过期时不得装车使用。（)

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第4题

简述PEC7型单元制动机闸瓦间隙调整器的缓解工作原理。

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第5题

铁路货车轮轴及零部件实行质量保证和寿命管理零部件造修单位承担零部件装用责任（）

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第6题

高摩合成闸瓦的段修限度(剩余厚度)为()mm。

高摩合成闸瓦的段修限度（剩余厚度)为（)mm。

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第7题

车辆转向架检修过程中关键测量点有（)。

A.轴箱间隙

B.轮缘高度和厚度

C.闸瓦厚度

D.轮径值

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第8题

铁路货车轮对段修的目的是()的性能。

铁路货车轮对段修的目的是（)的性能。

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第9题

货车段修落成后同一转向架的左、右旁承游间之和应为（)mm。

A.46

B.68

C.1016

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第10题

轮辋宽135mm及以上的货车轮对内距的段修限度为1350£1356mm。（)

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第11题

段修时，轮辋宽不小于135mm者，货车轮对内侧距离最小为（)。

A.1350mm

B.1354mm

C.1356mm

D.1359mm

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