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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

RDC记录高压蓄电池单元和电池模组序列号时出现错误,正确的做法是()

A.断电

B.编程

C.发PUMA

D.删除ISTA读取的多余的序列号

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D、删除ISTA读取的多余的序列号

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第1题
在高压蓄电池SE10上更换电池单元模块时需要注意什么()

A.记录系列号

B.使用修理厂起重机和绞盘

C.将泡沫塑料底座和其安装位置匹配在一起

D.串联分隔由分隔元件自动进行

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第2题
在高压蓄电池SE10上更换电池单元模块时需要注意什么()

A.记录系列号

B.串联的分隔由分隔元件自动进行

C.将泡沫塑料底座和其它安装位置匹配在一起

D.使用修理厂起重机和绞盘

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第3题
目前关于E-Golf及E-Bora的高压蓄电池描述正确的是()

A.整个高压电池包由27个模组串联而成

B.整个高压电池包由16个模组串联而成

C.整个高压电池包由10个模组串联而成

D.整个高压电池包由8个模组串联而成

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第4题
目前关于E-Golf及E-Bora的高压蓄电池描述正确的是()

A.整个高压电池包由16个模组串联而成

B.每个模组由12个单体电池组成

C.每个单体电池为3.7V

D.每个模组采用两两并联再串联的结构,即2并6串的结构

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第5题
对于SE10和SE11高压蓄电池的内部结构,有哪些不同()

A.电池模组的编号起始点不同,SE10是靠近SME侧模组为1,SE11是从反方向也就是电池前部接口附近为1

B.电池模组串联的走向不同,SE10像是U字形串联,SE11像是Z字型(与iX3SE16类似)

C.SE10电池容量更大,且内部新增了分隔元件,可以在电池短路时切断串联回路

D.SE10有8S5P和10S5P两种型号模组,SE11均为9S2P模

E.电池模组数量不同,SE10有11个电池模组,SE11有10个

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第6题
对于SE10和SE11高压蓄电池的内部结构,有哪些不同()

A.SE10电池容量更大,且内部新增了分隔元件,可以在电池短路时切断串联回路

B.电池模组串联的走向不同,SE10像是U字形串联,SE11像是Z字型(与iX3SE16类似)

C.电池模组的编号起始点不同,SE10是靠近SME侧模组为1,SE11是从反方向也就是电池前部接口附近为1

D.SE10有8S5P和10S5P两种型号模组,SE11均为9S2P模组

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第7题
对于SE10和SE11高压蓄电池的内部结构,有哪些不同()

A.电池模组数量不同,SE10有11个电池模组,SE11有10个

B.SE10有8S5P和10S5P两种型号模组,SE11均为9S2P模组

C.电池模组串联的走向不同,SE10像是U字形串联,SE11像是Z字形(与iX3SE16类似)

D.电池模组的编号起始点不同,SE10是靠近SME侧模组为1,SE11是从反方向也就是电池前部接口附近为1

E.SE10电池容量更大,且内部新增了分隔元件,可以在电池短路时切断串联电路

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第8题
对于SE10和SE11高压蓄电池的内部结构,有哪些不同()

A.SE10有8S5P和10S5P两种型号模组,SE11均为9S2P模组

B.电池模组的编号起始点不同,SE10是靠近SME模组为1,SE11是从反方向也就是电池前部接口附近为1

C.电池模组数量不同,SE10有11全电池模组,SE11有10个

D.电池模组串联的走向不同,SE10像是U字形串联,SE11像是"Z字形(与IX3SE16类似)

E.SE10电池容量更大且内部新增了分隔元件,可以在电池短路时切断串联电路

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第9题
对于SE10和SE11高压蓄电池的内部结构,有哪些不同()

A.电池模组串联的走向不同,SE10像U字形串联,SE11像Z字形(与IX3SE16类似)

B.电池模组的编号起始点不同,SE10是靠近SME侧模组为1,SE11是从反方向也就是电池前部接口附件为1

C.电池模组数量不同,SE10有11个电池模组,SE11有10个

D.SE10有8S5P和10S5P两种型号模组,SE11均为9S2P模组

E.SE10电池容量更大,且内部新增了分隔元件,可以在电池短路时切断串联回路

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第10题
对于SE10和SE11高压蓄电池的内部结构,有哪些不同()

A.SE10电池容量更大,且内部新增了分隔元件,可以在电池短路时切断串联回路

B.电池模组串联的走向不同,SE10像是U字形串联,SE11像是Z字型(与iX3SE16类似)

C.电池模组的编号起始点不同,SE10是靠近SME侧模组为1,SE11是从反方向也就是电池前部接口附近为1

D.SE10有8S5P和10S5P两种型号模组,SE11均为9S2P模组

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第11题
如果一个高压蓄电池SE10配备6个10s5p和5个8s5p电池单元模块,那么它配有多少单格电池()

A.180

B.380

C.500

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