()是指发生海难事故后,被保险船舶尚未达成到完全损毁的程度,但救助费用、修理费用的任何一项或两者之和,估计要达到或超过船舶的保险价值的损失
A.船舶碰撞责任
B.部分损失
C.推定全损
D.全部损失
C、推定全损
A.船舶碰撞责任
B.部分损失
C.推定全损
D.全部损失
C、推定全损
A.10000
B.10086
C.119
D.12395
A.解除协议
B.修改协议
C.退还保险费,不负赔偿责任
D.负责损失赔偿
A.解除合同
B.修改合同
C.退还保险费,不负赔偿责任
D.负责赔偿损失
A.解除合同
B.修改合同
C.退还保险费,不负赔偿责任
D.负责赔偿损失
A.解除合同
B.不放弃保险合同的约定
C.退还保险费,不负赔偿责任
D.负责赔偿损失
A.就海上货物运输向承运人要求赔偿的请求权,时效期间为一年,自承运人交付或者应当交付货物之日起计算;
B.有关船舶碰撞的请求权,时效期间为二年,自碰撞事故发生之日起计算;
C.有关海难救助的请求权,时效期间为二年,自救助作业终止之日起计算;
D.有关船舶发生油污损害的请求权,时效期间为三年,自损害发生之日起计算;但是,在任何情况下时效期间不得超过从造成损害的事故发生之日起十年。
A.海上损失是指海运保险货物在海洋运输中由于海上风险所造成的损坏和灭失
B.全部损失包括实际全损和推定全损
C.船舶失踪,经过一段合理的时间之后仍然没有音讯,可认为所载货物发生推定全损
D.货物发生保险事故后,如果为避免发生实际全损所需支付的费用与继续将货物运抵目的地的费用之和超过保险价值的,可以认为是推定全损
E.部分损失包括共同海损和单独海损
A.船舶碰撞是指船舶在水上与其他船舶或物体猛烈接触而发生的意外事故
B.船舶与船舶以外的其他任何固定或浮动物体接触称为触碰
C.船舶与其他任何物体猛烈接触的事故称船舶碰撞
D.船舶碰撞责任是指船舶因航行疏忽或过失造成船舶碰撞引起财产损失和人身伤亡,依法应负的赔偿责任
E.船舶因碰撞或触碰所致的损失是船舶保险承保的基本风险之一
A.间断发生的多项原因
B.连续发生的多项原因
C.同时发生的多项原因
D.单一原因