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[判断题]

辅助供风单元集成中，当风缸压力下降至600kPa以下时空气压缩机运转，当风缸压力上升至750kPa时空气压缩机停止运转（)

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第1题

当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与()在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。

当列车管减压量大或降至零时，使降压风缸空气压力保持在与（)在全制动后的压力大致保持一致。从而可提高机车与车辆再缓解充气的一致性。

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第2题

在制动不报压排查过程中，应随时注意车辆风表压力下降情况，当风表压力下降至300kPa以下时，应停止查找，通知司机充风至定压后减压50kPa再继续查找（）

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第3题

当209压力开关的下接点不良，使用电阻制动时，会产生以下哪种现象（)

A.不能产生初制动

B.能产生初制动

C.均衡风缸一直减压至零

D.均衡风缸一直增压

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第4题

作用阀的供气阀弹簧周围为：（)。

A.作用风缸压力

B.制动缸压力

C.总风压力

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第5题

制动时，容积室的压力空气来源是（)。

A.辅助风缸

B.制动管

C.副风缸

D.压力风缸

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第6题

大闸手柄在制动区，调整阀的供气阀漏泄，会造成：（)。

A.均衡风缸压力上升

B.均衡风缸减压慢或不减压

C.大闸凸轮盒漏泄

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第7题

当供水压降至()MPa时，应立即组织出铁，备休风。

当供水压降至（)MPa时，应立即组织出铁，备休风。

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第8题

列车制动时电子防滑器对（)压力不起调节作用，造成轮对擦伤的排查处理方法之一：速度传感器与主机接线错误，重新连接接线。

A.总风缸

B.付风缸

C.制动缸

D.单元缸

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第9题

列车主风管压力达到900KPa时，按压司机台上强迫泵风按钮，供风单元不会启动（)

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第10题

分配阀大膜板下方为（)压力空气。

A.总风

B.作用风缸

C.制动管

D.工作风缸

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第11题

关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制，以下说法正确的有()。

关于CRH1型动车组受电弓的升弓控制，以下说法正确的有（)。

A.按下升弓键后，受电弓供风电磁阀得电向升弓回路进行供风

B.受电弓控制箱将升弓压力调整为3.5-3.8bar

C.安全阀的动作值为4bar

D.安全阀的作用是确保当精密调压阀损坏时，避免总风压力直接进入升弓气囊，造成气囊损坏。

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