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[判断题]

车轮直径不同或车轮偏差过大将产生“肯轨”故障。()

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第1题
车轮与钢轨头部的接触面,称为()。

A.踏面

B.斜面

C.轨面

D.压力面

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第2题
由于切向力的作用,车轮在钢轨上滚动时,车轮和钢轨的粗糙接触面间产生新的弹性变形,接触面间出现微量滑动,即所谓的“()”。

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第3题
差速器对左、右车轮的不同转速起差速作用,并将主传动器的扭矩和运动传给半轴。()
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第4题
导曲线不圆顺产生的原因有哪些?

A.尖轨跟端和辙叉前后开口尺寸不合标准

B.支距点位置不对

C.支距尺寸不标准和作业不细

D.维修不当以及列车车轮冲击作用造成导曲线不圆顺

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第5题
为了使汽车车轮在路面上行驶时不打滑,附着力必须()牵引力。

A.大于或等于

B.等于

C.小于或等于

D.小于或等于

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第6题
货物列车运行发现车辆抱闸时,如车轮踏面损坏超过限度或车辆故障不能继续运行时,应甩车处理。()
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第7题
货叉在接近或撤离物品时,车速应缓慢平稳,注意车轮不要碾压物品垫木以免碾压物蹦起伤人。()
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第8题
滚筒式底盘测功试验台,除能测驱动车轮的输出功率或驱动力外,一般还有()可能。

A.校验车速表指示误差

B.模拟道路行驶

C.上坡行驶

D.测试等速行驶油耗量

E.测试自动变速器跳档情况

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第9题
驱动桥的功用是基本功用首先是增扭、降速,改变转矩的传递方向,即增大由传动轴或直接从变速器传来的转矩,并将转矩合理地分配给左、右驱动车轮。()
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第10题
根据上题,利用查表法查出内圆锥直径公差TD所产生的最大锥角偏差。

根据上题,利用查表法查出内圆锥直径公差TD所产生的最大锥角偏差。

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第11题
在圆锥配合中,内、外圆锥的直径偏差、圆锥角偏差和形状误差的综合结果会产生______偏差,并使它们的配合表面__
____。
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