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[判断题]

若应急电源是蓄电池组,它应能承载应急负载而无须再充电,并在整个放电期间保持其电压在额定电压的正负12%之内。()

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第1题
运行中的蓄电池组可短暂退出。直流系统使用的直流断路器应有自动脱扣功能,总熔断器断开时,应能发出信号。()
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第2题
蓄电池组通过电池熔断器、分流器和直流接触器与整流器的输出并联,由直流配电单元为直流负载供电。()
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第3题
当UPS主供电源失电时,电子开关不动作(无切换时间),由蓄电池组放电继续通过逆变器供电。()
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第4题
消防控制室的控制设备应有()控制及显示功能。

A.只允许设在地下一层

B.应能切断有关部位的非消防电源,并接通警报装置及火灾应急照明灯和疏散标志灯

C.消防控制室的消防通信设备

D.火灾警报装置与应急广播的控制装置

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第5题
TFX1型电子防滑器列车管压力大于200kPa,主机不能自动上电,手动按“诊断”或“显示”按钮也不能上电,电源(应急电源)电压表显示大于46V故障的排查处理方法:启动应急电源加负载观察其电压表指示是否在()范围内。

A.44~50V

B.44~55V

C.44~64V

D.44~72V

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第6题
应急电源箱内()损坏或接触不良,从电压表上观察电池电压是否在过放保护值以上;若是,检查电池保险RD6安装情况,若良好,打开应急电源箱面板,手动按KM1强迫合闸,KM1吸合为电源控制板故障。

A.KM1

B.KM2

C.KM3

D.KM4

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第7题
25G或25K型列车发电车停止供电,个别车981型应急电源无输出的处理方法之一:应急电源面板上电池保险(RD6)熔断或接触不良,保险熔断者更换后若仍熔断,应检查()点,排除后再装保险。

A.短路

B.断路

C.混线

D.漏电

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第8题
蓄电池组在选型时,只要满足电压要求即可。()
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第9题
直流供电方式在有交流电源时,整流器、蓄电池组并联浮充工作。当交流电停电时,由蓄电池组、供电。当交流电恢复时,实行恒压限流供电方式。()
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第10题
单轨吊的蓄电池组电解液面的高度应低于防护板20mm。()
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第11题
地铁上的主蓄电池是由可充电池单体相互并联组成的蓄电池组。()
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