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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

下列原因中可能会造成双燃料发电机电压偏低的是()。①电压调节器有故障②变阻器调节电压时出错③发电机超速④励磁器电枢短路

A.①②

B.③④

C.①③

D.②④

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更多“下列原因中可能会造成双燃料发电机电压偏低的是()。①电压调节…”相关的问题
第1题
造成加油机加油过程中经常停顿的原因有()。

A.接线板上+12V、+5V电源电压偏低

B.接线板接线不良

C.可控硅板损坏

D.配线电压不稳

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第2题
对调整交流发电机调节器的调整电压,以JFT201型晶体管调节器为例:调整时用万用表的直流电压挡,如果调整电压偏高或偏低,可适当增减某个电阻的阻值,这个电阻是电路中的R4。()此题为判断题(对,错)。
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第3题
电压偏低时,可迅速减少发电机无功出力。()
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第4题
机车运行中,启动发电机突然转入固定发电工况的原因:一是电压调整器故障;二是()误动作。

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第5题
电压互感器二次回路断线可能会造成()继电器误动。

A.电压继电器

B.电流继电器

C.阻抗继电器

D.功率方向继电器

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第6题
下列因素中()会造成构件混凝土的回弹值偏低。

A.指针摩擦力为1.0N

B.脱钩点大于“100”

C.弹击拉簧刚度较大

D.弹击杆前端球面半径小于25mm

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第7题
同步发电机起动后,输出电压为零,原因可能是()。

A.无剩磁

B.原动机转速不够

C.调速器不灵

D.原动机转向不对

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第8题
自动变速器进行失速试验,如果测试的失速油压比标准数据高,原因可能是()。

A.发动机功率不足

B.变矩器内的单向离合器打滑

C.变速器控制油压偏低

D.因漏油或磨损造成离合器打滑

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第9题
通信电源正常时系统电压为53.5V左右。某次巡检时发现系统电压为49V,无告警,如果系统正常,原因是()。

A.环境温度过高,由于监控温度补偿造成浮充电压偏低

B.交流停电,电池在放电

C.监控将整流模块自动关机,电池自动放电测试

D.交流来电后,电池充电限流管理的一个状态

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第10题
充电电流过小的原因有()①发电机驱动带挠度过大而出现打滑现象②充电线路或磁场线路接线端子松动而接触不良③调节器调节电压过低④发电机故障

A.①、②、④

B.①、③、④

C.②、③、④

D.①、②、③、④

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第11题
发电机进相运行时,主要应注意()问题。

A.静态稳定性和动稳定水平降低

B.定子端部温度升高

C.厂用电电压降低

D.由于机端电压降低在输出功率不变的情况下,发电机定子电流增加,易造成过负荷

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