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[单选题]

在职业生涯中期,组织要承担的任务有()。

A.帮助员工自我实现

B.建立内部晋升计划

C.落实内部晋升计划

D.以上都是

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第1题
在公共部门人员的职业生涯()管理中,树立老年人力资源开发理念非常必要。

A.早期

B.早中期

C.中期

D.后期

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第2题
预防职业生涯中期危机的管理措施有()。

A.帮助再就业

B.加速员工组织化

C.落实内部晋升计划

D.赋予员工以良师角色

E.安排富有挑战性的工作

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第3题
在青年中期,我们的重要发展任务有()

A.进行自我探索

B.建立亲密关系

C.职业规划

D.吸收专业知识

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第4题
一个组织中并不一定要建立一种和谐的人际关系。()在以任务和绩效为中心的企业里,人际关系并不重要。()
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第5题
下列属于集体合同的描述中正确的是()

A.集体合同的主体是企业与工会或行业组织工会

B.集体合同是要式合同,一般都要求以书面形式签订

C.工会一方违背集体合同规定的义务,一般要承担法律和经济责任

D.劳动合同的效力要高于集体合同,对集体合同的内容有规范作用

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第6题
工人、工程师、教师等是指不同的()A.任务B.职务 C.职业D.职业生涯

工人、工程师、教师等是指不同的()

A.任务

B.职务

C.职业

D.职业生涯

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第7题
哪项不属于必须续订劳动合同情形?()

A.有公司出资培养、培训的员工,根据有关协议在公司服务期未满的

B.在公司承担某一项重要工程任务尚未完成的

C.从事涉及秘密、机密工作,在规定保密期限之内的

D.员工开始依法享受基本养老保险待遇的

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第8题
巴纳德认为,构成组织的要素有三个,即()

A.协作、个人和组织结构

B.协作的意愿、目的和信息交流

C.任务、职位和责任

D.协作、个人意愿和目标

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第9题
航空公司是怎样来防止商业飞机坠毁的呢?研究表明,在所有这样的坠毁事故中,有2/3的事故归因于飞行员的失误。为了正视这个问题,航空公司通过增加课堂教育时间和强调飞行员在座舱里的通信技巧来升级他们的训练方案,但是期望这些措施能补偿飞行员实际飞行时间的缺乏是不现实的。因此,航空公司应当重新考虑他们的通过训练来减少商业飞机坠毁的方法。下面哪一点,是上述论述依赖的假设?

A.训练计划能消除飞行员的失误。

B.商业飞行员在他们的整个职业生涯中,要经历附加的日常训练。

C.如果飞行员训练计划能着重增加飞行员的实际飞行时间,那么航空公司的飞机坠毁数量就会下降。

D.缺乏实际飞行经验是飞行员在商业飞机坠毁事故中失误的主要原因。

E.通讯技巧对飞行员训练计划不重要。

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第10题
火灾警戒人员可以同时承担其他职责,但不得对其火灾警戒任务有干扰。()
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第11题
在员工职业生涯的探索期阶段应采取的管理方法有()。A.同化和匹配B.同化和异化C.异化和匹配D.

在员工职业生涯的探索期阶段应采取的管理方法有()。

A.同化和匹配

B.同化和异化

C.异化和匹配

D.同化和配置

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