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[单选题]

柴油发动机进气时吸入()。

A.空气

B.氧气

C.油气混合气

D.雾化柴油

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第1题
柴油发动机进气时,气缸内吸进的是纯空气。()
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第2题
柴油发动机的作功过程是通过喷油器向气缸内喷入的低压柴油,与吸入的常温空气混合而燃烧,产生大量热能,燃气压力迅速增加后,推动活塞下行,形成作功行程。()
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第3题
柴油机工作时由进气管进入气缸的是:()

A.气油

B.空气

C.混合气

D.柴油

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第4题
四冲程汽油发动机与柴油机有何区别?()

A.汽油机在进气行程中吸入气缸的不是纯空气,而是汽油与空气混合形成的可燃混合气

B.汽油机中混合气的着火燃烧是通过火花塞强制点火,而不是通过压燃

C.在一个工作循环中,汽油机气缸内的压力和温度与柴油机不同

D.在工作循环进行的过程中,汽油机气缸内的气体状态也与柴油机不同

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第5题
康明斯NTC£­290型柴油发动机进、排气门间隙为()。

A.进气0.28mm,排气0.58mm

B.进气0.36mm,排气13.69mm

C.进气0.20~0.30mm,排气0.30~0.35mm

D.进气0.30~0.35mm,排气0.35~0.40mm

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第6题
发动机怠速运转时的进气管真空度若小于66.7kPa(500mmHg),说明()。

A.进气系统中有空气泄漏

B.三效催化转化器堵塞

C.空气滤清器堵塞

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第7题
在柴油发动机中安装电热塞的目的是为了()

A.提高发动机功率

B.提高火花塞点火温度

C.提高进入气缸的空气温度

D.提高气缸体的温度。

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第8题
柴油发动机真空调速器当进气歧管的真空减少时,齿杆向减油方向移动。()
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第9题
进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统,是将进气歧管绝对压力和()信号送到ECU,由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。

A.发动机转速

B.汽缸压力

C.进气管歧管温度

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第10题
柴油机在进气行程中吸入的是()

A.纯空气

B.可燃混合气

C.氧气

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第11题
空气流量传感器是测量电控发动机()的装置。

A.进社

B.排气量

C.冷却水

D.进气温度

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