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[主观题]
单组分聚氨酯防水涂料一般应分2～3遍涂布，涂膜总厚度宜为()。每遍涂布后应有充分时间固化，以间
单组分聚氨酯防水涂料一般应分2～3遍涂布，涂膜总厚度宜为（)。每遍涂布后应有充分时间固化，以间
隔()为宜，后一遍与前一遍涂布方向垂直。涂膜防水层完全干燥后，应按相关规范设置保护()。
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隔()为宜，后一遍与前一遍涂布方向垂直。涂膜防水层完全干燥后，应按相关规范设置保护()。
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A.防水涂膜应分遍涂布，不得一次涂成
B.采用二层胎体增强材料时，上、下层不得相互垂直铺设，搭接缝应错开
C.涂膜防水层的收头，应用防水涂料多遍涂刷或用密封材料封严
D.涂膜防水屋面可不设置保护层
A.防水涂料应一次性涂刷至符合设计要求；
B.涂膜间夹铺胎体增强材料时，宜边涂布边铺胎体；胎体应铺贴平整，应排除气泡，并应与涂料粘结牢固。在胎体上涂布涂料时，应使涂料浸透胎体，并应覆盖完全，不得有胎体外露现象。最上面的涂膜厚度不应小于0.6mm；
C.涂膜施工应先做好大面，再进行细部涂布；
D.屋面转角及立面的涂膜应薄涂多遍，不得流淌和堆积。
A.大面涂刷：采用十字交叉法，涂刷2-3遍，防水层涂膜厚度宜为1.2~1.5mm
B.闭水试验：防水涂膜完全干燥48小时后需做闭水试验，闭水时长不宜超过48小时
C.施工时气温须高于5℃，阴雨天气或基层有明水时不宜施工
D.每遍涂刷前，上一遍涂层无须完全固化，只要到时间即可
A.防水涂膜应分遍涂布
B.前后两遍涂料的涂布方向应相互垂直
C.胎体增强材料的铺设应由屋面最高处向下进行
D.上下两层胎体增强材料应相互垂直铺设
E.胎体增强材料长边搭接宽度不得小于50mm
A.相邻两遍涂料的涂布方向应相互垂直
B.每遍涂刷应均匀，不得有露底、漏涂和堆积现象;多遍涂刷时，应待前遍涂层表干后，方可涂刷后一遍涂料，两涂层施工间隔时间不宜过长
C.上下层胎体增强材料不得垂直进行铺贴，搭接允许偏差为-10mm
D.管根节点处理做法沿预埋套管周边预留10mm×20mm的凹槽，油膏嵌缝
A.施工前确定找平层基本上平整、密实、干燥，基面上无浮土、油料、废料，如屋面有裂缝，可不做处理
B.底涂施工:将A组B组份按配比搅拌均匀,加入信纳水稀释，将料液配稀一点有利于渗透，底涂施工可用滚筒施工，一般3小时左右进行下一道施工
C.中涂施工：待底涂施工完成后可立即进行中途施工，将A组B组按配比搅拌均匀后用橡胶刮板施工
D.面涂施工：中涂完全固化后，一般24小时后进行面涂施工。施工工艺和中涂一样，一般总厚度在1-2mm左右，分2-3次涂刷，固化后即成为光亮有弹性，无接缝一体的涂膜，对阴阳角处应涂饱满一点
