首页 > 考研
题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

关于在起飞后发生“戏言劫机、炸机的处置”,说法不正确的是()

A.任何乘务人员或空中安保人员接到信息,应设法将信息传递给乘务长和机长

B.机组、空中安保人员应对行为人及其行李物品予以监控;如行为人有随行者,同时注意监控

C.如行为人有其他过激行为,不必理会,等降落后,通知机场公安机关处理

D.如行为人无其他过激行为,可在飞行途中安排专人控制,待飞机降落目的地后移交机场公安机关处理

答案
收藏

C、如行为人有其他过激行为,不必理会,等降落后,通知机场公安机关处理

如果结果不匹配,请 联系老师 获取答案
您可能会需要:
您的账号:,可能还需要:
您的账号:
发送账号密码至手机
发送
安装优题宝APP,拍照搜题省时又省心!
更多“关于在起飞后发生“戏言劫机、炸机的处置”,说法不正确的是()”相关的问题
第1题
非法干扰行为指危害民用航空运输安全的行为或未遂行为包括()

A.戏言炸机,劫机

B.破坏使用中的航空器

C.故意损坏或违反规定开启机上应急救生设备

D.将用于犯罪目的的武器或危险装置或材料带入航空器或机场

点击查看答案
第2题
当发生以下所列明内容应立即报告所在部门值班经理()

A.接到发生劫机、炸机等非法干扰事件信息或遇有此类事件的

B.重大安全/安保隐患

C.涉及安全和安保类应急预案启动的

D.发生机上扰乱行为,经处置后移交机场公安的

点击查看答案
第3题
安全技术检查的根本职能是保证旅客安全,严防劫机和炸机事件的发生,风险大、责任重。()
点击查看答案
第4题
安全技术检查的根本职能是保证空防安全,严防劫机和炸机事件的发生,()。

A.风险大

B.责任重

C.纪律强

D.以上都是

点击查看答案
第5题
当客舱发生劫机、炸机或明火火情,乘务组应立即通知驾驶舱,A320/319飞机()

A.六次按压2号键

B.按压内话机上EMER CALL键

C.按压内话机上PRIOCAPT键

D.按密码进入驾驶舱

点击查看答案
第6题
《关于下发2022年行业安全管理目标的通知》中,民航局确定2022年行业安全管理目标有()

A.杜绝重特大运输航空责任事故

B.杜绝劫机、炸机等机上恐怖事件,防止空防安全严重责任事故

C.防止重大航空地面事故和特大航空维修事故

D.重大以下航空地面事故万架次率不超过0

点击查看答案
第7题
911空防安全目标()

A.杜绝责任原因重特大运输航空事故

B.杜绝责任原因劫机、炸机事件,防止责任原因空防严重事故

C.杜绝民航局规定的重大信息安全事件

D.不发生责任原因一般航空地面事故

点击查看答案
第8题
依据国家有关规定,飞行中一旦发生劫机,事发单位或空中交通管制获得信息时,马上向()报告。

A.民航总局

B.事发航空公司

C.地区管理局

D.起飞机场

点击查看答案
第9题
航空安全员在来不及或无法与机长取得联系,确有把握制服劫机犯或排除爆炸 物,在保证人、机安全的情况下可以灵活处置,采取措施制服劫机 歹徒或排除爆炸物;对受到威胁的航空器进行搜查或者协助相关部 门开展搜查工作,妥善处置发现的爆炸物()
点击查看答案
第10题
(卓长仁劫机案)1983年,从沈阳机场运载105名乘客飞往上海的中国民航296号班机,自沈阳东塔机场起

(卓长仁劫机案)1983年,从沈阳机场运载105名乘客飞往上海的中国民航296号班机,自沈阳东塔机场起飞后,被机上乘客卓长仁、姜洪军、安卫建、王彦大、吴云飞和高东萍等6名持枪歹徒采用暴力和威胁的方式劫持。他们用枪射击驾驶舱门锁,破门闯入驾驶舱后,对舱内人员射击,将报务员王永昌和领航员王培富击成重伤。威逼机长王仪轩和副驾驶员和长林改变航程,并用枪顶着机长的头和威胁乘客要与全机同归于尽,还强行乱推驾驶杆,使飞机在颠簸倾斜、忽高忽低(最低离地面600米)的状态下飞行,严重危及着飞机和全机人员的安全。飞机被迫在我国渤海湾、沈阳、大连和丹东的上空盘旋后飞经朝鲜人民共和国,又飞上了韩国领空,被韩国4架鬼怪式战斗机拦截,迫降在该国的春川军用机场 。飞机降落后,罪犯们又控制飞机和机上人员长达8小时之久,最后向韩国当局缴械并受到拘留。

事发后,韩国有关当局对事实进行了调查,并迅速将情况通知了中国政府和国际民用航空组织理事会。

中国外交部收到通知后,向韩国提出请求按照有关国际条约规定,立即将被劫持的航空器、机组人员和乘客交给中国民航当局,并将劫机嫌疑犯引渡给中国处理。国际民用航空组织理事会主席阿萨德•科泰特,秘书长朗贝尔致电韩国当局,表示对中国民航296号班机被非法劫持一事的密切关注,并相信韩国将不遗余力地安全地交还乘客、机组人员和飞机,按国际民用航空组织大会的决议和韩国参加的1970年《关于制止非法劫持航空器的公约》规定对劫机嫌疑犯予以惩处。

随后经韩国民航局局长金彻荣的同意,中国民航局局长沈图率民航工作组一行33人于1983年5月7日赴汉城协商处理这一事件。经与韩国代表谈判签署了一份关于交还乘客、机组人员和飞机问题的备忘录。按备忘录规定,被劫持的飞机上的乘客除3名日本乘客回日本外,其余中国乘客和机组人员都先后返回中国。被劫持的飞机经韩国有关部门作了技术检修后归还了中国。

对于劫机嫌疑犯,韩国拒绝了中国的引渡请求,而坚持由其自行决定进行审讯和实施法律制裁。1983年6月1日,韩国汉城地方检察院以违反韩国《航空安全法》、《移民管制法》和《武器及爆炸物品管制法》对6名劫机嫌疑犯提起诉讼。7月18日,汉城地方刑事法院开始审判。经审理后法院作出判决,判处卓长仁、姜洪军有期徒刑6年,安卫建、王彦大有期徒刑4年,吴云飞和高东萍有期徒刑2年。问题:

(1)韩国对中国被劫持的296号民航机、机组人员及其乘客所采取的措施是否符合《海牙公约》的规定?

(2)韩国拒绝引渡卓长仁等罪犯是否违反国际法?为什么?

(3)中国请求引渡卓长仁等的根据是什么?

(4)什么是“或引渡或起诉原则”?该原则有何意义?

点击查看答案
第11题
机上遇有劫机事件时,飞机落地后,机长应根据当时情况决定是否对旅客实施紧急撤离;在地面人员上机处置前,可以打开驾驶舱门()
点击查看答案
退出 登录/注册
发送账号至手机
密码将被重置
获取验证码
发送
温馨提示
该问题答案仅针对搜题卡用户开放,请点击购买搜题卡。
马上购买搜题卡
我已购买搜题卡, 登录账号 继续查看答案
重置密码
确认修改