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[判断题]

每日航后放水前工作准备,核对飞机数量,借出放水管、放水车等工具设备,工作结束后及时清点归还()

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第1题
关于工具管理,下列说法正确的是()

A.工具借还期间,使用者和工具管理员双方须同时在场,当面认真核实工具数量、编号、技术状况等信息,双方经确认无异议后,方可完成借还手续

B.未经管理员同意,任何人不得进入工具设备存放库,如使用中发现任何问题,借用人应及时报告

C.所有工作者在工作前、工作场所转移时及工作结束后必须清查工具,确保没有丢失,并按要求做好清点记录

D.工作过程中,受控的劳动保护用品及装置在固定容器内的消耗性航材可以暂时存放在工具箱内,但在工作结束后,这些用品及消耗性航材必须从工具箱中移出。工具箱中只允许保 存清单中列明的工具

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第2题
维修人员在施工前必须熟知()

A.有关工作操作安全规则

B.工作进度,工作安排

C.飞机故障情况

D.阅读航后报告

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第3题
最新一期的不安全事件()

A.某航机务人员在航前取主起落架夹板时,违规拖行工作梯,擦伤机腹空调盖板

B.某航执行浦东-普吉航班,起飞后客舱全部3个马桶均不工作,飞机返航,超重近5吨着陆

C.某航飞机在推出过程中,右侧机翼与另一架飞机食品车刮碰

D.某航航前机务将手电筒遗忘在驾驶舱,飞机滑出起飞。落地后机组反馈驾驶舱发现手电筒,确认为航前机务人员遗留

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第4题
航线例行维修工作是指执行飞机航前、短停或航后例行检查和勤务工作与生产管理室要求在本次维修活动中完成的工作(包括工程指令、各种指令、工卡等)的总称()
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第5题
司机每日操作的主要任务()

A.下载蜂群司机APP,注册账号信息(离职时注销),如已有账号,确认账号可使用

B.到仓时间:6:45前,并把车停在指定的位置,准备装车

C.到仓签到和领取调拨单

D.根据调拨单核对商品数量和商品质量

E.按装车要求装车

F.按要求操作APP和送达商品至站点/县城

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第6题
飞机加油六步工作法加油员准备工作包括()

A.每日上班后首先准备的PPE和个人物品

B.出车执行任务前领取并确认的物品

C.出车执行任务前应记录的事项

D.当日作业风险辨识,如复杂气象、人员行为观察等

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第7题
B6493飞机执行KY8367(昆明=曼谷)货运航班,昆明航前准备推出时发现APU故障,无法提供电气源,则以下处置正确的是()

A.联系昆明机场电气源保障,保留APU出港

B.确认曼谷可以电气源保障后,再联系昆明机场电气源保障,保留APU出港

C.先执行APU BITE测试,确认故障原因,再保留

D.不能保留,应该安排排故或换飞机执行航班

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第8题
下面关于航前维护的表述哪一条是不正确的()

A.维护人员,在飞机预计起飞前(夏季一小时三十分,冬季二小时)到达工作现场,如遇冰、霜、雪天气时,还应视情提前到达

B.维护人员应查阅飞行记录本/客舱记录本,确认航后工作全部结束,记录、签署完整

C.规定在飞行记录本上签字放行

D.飞机起飞后,维护人员才能离开机坪

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第9题
月 20 日,某航B787-9 调整机位前,维修人员给飞机通电后出现燃油泄漏,漏油面积约 700 平米。经调查,前一日晚维修人员在撤销左侧燃油抛油活门作动器故障保留时,对手册中的图示理解有误,将活门作动器装反,并错误的将活门锁定到开位,体现出该维修人员“五个到位”中()未执行到位

A.准备到位

B.施工到位

C.交接到位

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第10题
(关于737NG设备冷却琥珀色OFF灯亮排故的维护提示)下列维护提示描述正确的是()
A.航后执行工卡读取组件温度后,必须按照要求恢复组件电门到正常构型B.航后放行人员以及航前放行人员在通断电前检查并确认,否则通电后飞机处于排烟构型,设备冷却正常和备用排气风扇均不工作,供气 OFF 灯常亮,五分钟后风扇正常工作也无法正常熄灭C.对于飞机通电后设备冷却风扇正常和备用位OFF灯都点亮的情况,首先检查组件电门和循环风扇电门是否在排烟构型,如果是在排烟构型,需要将电门恢复到正常构型下再复位低流量传感器跳开关或者断电重启D.以上都正确
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第11题
按照风害防护规定,以下工作要求正确的是:()。

A.可以在露天大风环境中上下航空器和车辆,此时可抓紧、扶牢舱(车)门或其他固定物。

B.预报风速5级风以上时,飞机停放(航前、短停、航后)应设置停留刹车。

C.防台风期间拖行飞机,当本场出现6级以上的强风时,必须使用大拖车推拖飞机。

D.台风警报解除后,应执行各机型遭遇台风特殊检查工作,重点是对停放于机坪飞机的检查。通过检查,符合适航放行标准,方可将飞机投入航班运营。

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