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[多选题]

下列关于设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间改按单线行车的规定正确的是()

A.仅限封锁一条线路,只能在另一线路上运行上下行列车时方可采用

B.闭塞设备正常时,原正方向行车,仍然按自动闭塞行车,原反方向按站间组织行车

C.遇该线双向闭塞的某一个方向闭塞设备发生故障,而另一方向闭塞设备正常时,无论故障方向,还是正常方向,均应改用电话闭塞法行车

D.双线自动闭塞区间改按单线行车,对进入该单线原反方向运行的列车,列车调度员不再发布反方向行车的调度命令

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ABCD

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第1题
武局《行规》:设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间列车反方向运行,进路表示器故障时,发车人员应书面通知司机()
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第2题
设有双向闭塞设备的双线自动闭塞区间办理反方向行车时,车站根据(),并与邻站共同确认区间空闲。

A.《行车设备检查登记簿》

B.调度命令

C.《行车日志》

D.监督区间表示灯

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第3题
自动闭塞区间遇哪些情况,应停止使用基本闭塞法,改用电话闭塞法行车()
A.只设一架通过信号机的区间,通过信号机发生故障或灯光熄灭时B.未设通过信号机的区间,出站信号机(线路所通过信号机)不能开放且该方向离去监督表示器发生故障时C.设有双向闭塞设备的双线区间,遇反方向闭塞设备故障反方向发车时;改按单线行车,遇该线有一个方向的闭塞设备发生故障停用时;出站信号机故障反方向行车时D.出站信号机故障
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第4题
普铁区段,使用自动闭塞法行车时,下列哪些情况,应改用电话闭塞法:()。

A.只设有一架通过信号机的区间,当通过信号机发生故障或停用时。

B.未设通过信号机的区间,当出站信号机不能开放且监督器不能表示区间空闲时。

C.当方向电路处于接车状态不能改变方向发出列车时。

D.双线双向自动闭塞区间反方向,遇出站信号机不能开放发出列车时

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第5题
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车,列车进人区间的行车凭证是车站信号机显示的允许运行的信号,还须发给司机双线反方向行车的()。
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第6题
自动闭塞区段,双线双向闭塞设备的车站,反方向发出列车时,行车凭证为()

A.绿色许可证

B.路票

C.出站信号机显示的允许运行的信号

D.绿色或绿黄色灯光灯光

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第7题
设有双线双向闭塞设备且作用良好的区间,需要连续反方向行车时,不允许发布一个调度命令。()
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第8题
设有双向闭塞设备的双线区间,机车未装反方向LKJ数据,遇列车反方向运行时应按()行车

A.绿色许可证

B.电话闭塞法

C.调度命令

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第9题
设有双线双向闭塞设备正方向区间,双线反方向行车时可使用语音记录装置良好的列车无线调度通信设备向司机发布、转达()

A.错误

B.正确

C.无

D.无

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第10题
设有双向闭塞设备的自动闭塞区间,须使用总辅助按钮改变闭塞方向时,车站值班员除确认区间空闲外,还应()。

A.取得列车调度员的同意

B.停用基本闭塞法

C.取得邻站同意

D.改用电话闭塞

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第11题
动物园站至车辆段间出、入段线的基本闭塞为(全称):()。

A.双线单向超速防护自动闭塞(ATP)

B.单线双向超速防护自动闭塞(ATP)

C.双线双向超速防护自动闭塞(ATP)

D.单线单向超速防护自动闭塞(ATP)

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