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题目内容 (请给出正确答案)
[单选题]

在不适合建设广播式自动相关监视、空管二次监视雷达、多点定位等地面基础设施的航路(线),采用()作为监视手段。

A.一次雷达

B.ADS-A/C

C.卫星

D.红外

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第1题

依靠导航卫星配合工作的系统有()。

A.全向信标

B.多点定位统

C.空管自动化系统

D.气象卫星接收系统

E.广播式自动相关监视系统

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第2题
关于监视数据与飞行计划相关功能叙述错误的是()。

A.空管自动化系统在实现系统航迹和飞行计划相关时,应考虑航空器24位地址码、二次雷达应答机代码、航班号、位置等多种匹配因素,实现正确的自动相关

B.空管自动化系统应具备系统航迹与飞行计划人工相关功能

C.空管自动化系统应具备人工去相关功能,已进行人工去相关的飞行计划不应再与原航迹自动相关

D.空管自动化系统中已相关的航空器更改二次雷达应答机代码为7500,7600,7700时,应去相关

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第3题
中远期,在广播式自动相关监视作为主用监视手段的空域,根据运行需求,适时推广ADS-BIN功能。()之前,在所有航路(线)运营的航空器,应具备ADS-B功能。

A.2025年

B.2026年

C.2027年

D.2028年

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第4题
近期,在民航管制空域活动的航空器应安装机载应答机。()之前,在西部实现广播式自动相关监视两重覆盖的航路(线)运营的航空器,应当具备ADS-BOUT功能。

A.2017年

B.2016年

C.2018年

D.2019年

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第5题
基于中国民航运输航空运行需求和监视技术发展现状,可用于空中交通服务的监视技术主要有(),未来不排除使用新出现的监视技术。

A.空管监视雷达

B.自动相关监视

C.多点定位

D.以上全部

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第6题
根据获取角度方式的不同,二次雷达分为()。

A.常规和单脉冲二次雷达

B.A/C模式和S模式二次监视雷达

C.单站和多站二次监视雷达

D.契约式和广播式二次监视雷达

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第7题
ADS-B信息为自动广播相关监视系统信息,高级场面运动引导系统无法处理。()
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第8题
下列选项中不是新航行系统中的监视系统()。

A.一次雷达

B.二次雷达

C.三次雷达

D.自动相关监视系统

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第9题
下面哪个选项是不正确的()。

A.场面监视雷达可以与飞机交换信息获取飞机二次代码与航班信息

B.场面监视雷达的自动相关功能主要是为机场场面的电子地图的飞机和车辆挂牌

C.场面监视雷达的自动相关功能不包括告警信息的相关

D.场面监视雷达自动相关后可手动去处相关

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第10题
以空管二次监视雷达天线为中心,半径()的范围内,不应有金属建筑物、密集的居民楼、高压输电线等。

A.800m

B.600m

C.500m

D.450m

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第11题
以空管二次监视雷达天线为中心,半径()的范围内,不应有能产生有源干扰的电气设施(如气象雷达、高频炉等)。

A.800m

B.600m

C.500m

D.450m

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