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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

车削箱体类零件上的孔时，（）不是保证孔的尺寸精度的根本措施。

A.提高基准平面的精度

B.仔细测量

C.进展试切削

D.检验、调整量具

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第1题

成批生产加工箱体零件上的孔系时，最适宜的加工方法是()。

A.车削　　

B.钻削　　

C.镗削　　

D.铣削　　

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第2题

车削具有立体交织孔的箱体类工件时，仅在卡盘上装夹，车削时无法保证两立体交织孔轴线的（）。

A.平行度

B.垂直度

C.相交度

D.位置度

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第3题

加工箱体类零件时，通常以箱体的（)面作为粗基准。

A.底

B.侧

C.上

D.轴承孔

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第4题

车削时常在轴的根部和孔的底部做出环形沟槽，以保证加工到位及装配时零件靠紧，这种环形沟槽称为（)。

A.退刀槽

B.倒角

C.凸台

D.凹槽

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第5题

在加工箱体、支架类零件时，通常用工件的一面两孔定位，以使基准统一。这种定位方式所采用的定位元件为支承板、一个短圆柱销和一个菱形销。（）

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第6题

在镗床上进行（)类工件的孔、孔系的镗削加工及大型工件的孔加工时，为保证镗削面与工件其他向的位置精度，常采用夹具对工件进行装夹。

A.箱体

B.支架

C.轴杆

D.圆盘

E.轴套

F.平板

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第7题

车削套类零件，用以外圆定位车削，内孔的方法之一是小锥度心轴。（)

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第8题

顶尖法适用于（)零件（加配带中心孔的心轴)的同轴度误差测量。

A.轴类

B.孔类

C.盘套类

D.箱体类

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第9题

箱体类零件采用的统一精基准是（)。

A.一面一孔

B.一面两孔

C.两面一孔

D.两面两孔

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第10题

箱体类零件常采用（)作为统一精基准。

A.两面一孔

B.一面两孔

C.一面一孔

D.两面两孔

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第11题

减速器箱体上窥视孔的作用是观看箱内传动零件的啮合情况和加注润滑油。（)

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