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[填空题]

在正线信号()的情况下,相关车站根据行调的调度命令,采用站间电话闭塞法组织行车。

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第1题
在正线站后折返遇联锁设备故障或道岔故障情况下列车需要转线时,行调发布命令授权车站控制,具体由车站负责准备列车进路,司机凭车站的“道岔开通”信号动车的行车组织方式为调车方式。()此题为判断题(对,错)。
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第2题
根据新的《城市轨道交通初期运营前安全评估技术规范》测试要求,车地无线通信测试不包括()

A.控制中心行调通过各种方式与正线列车司机通话

B.控制中心行调通过各种方式与车辆段列车司机通话

C.车辆段调度通过各种方式与正线列车司机通话

D.车站行车值班员经行调同意与正线列车司机通话

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第3题
正线备车司机根据行调指令动车时,动车前确认()

A.驾驶模式

B.信号显示

C.道岔位置

D.目的地

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第4题
在正线发生行车事故时,必须做好以下哪几点()。

A.临时停车广播安抚乘客

B.配合车站做好乘客疏散工作

C.汇报行调

D.按照事故处理负责人的指挥处理

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第5题
经供电专业人员确认异物影响运营安全且无法现场处置,需对相关供电区域接触网进行停电处置时,由行调安排相关列车在就近车站降弓待令或退出存在异物的供电区段后,供电专业人员根据电调要求对相关供电区段接触网停电()
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第6题
电客车冲突、脱轨事故时,以下哪几点是做法对的()。

A.发现电客车冲突、脱轨立即紧急停车,汇报行调(车场报场调)

B.在正线做好临时停车广播

C.降下受电弓

D.检查确认脱轨的车辆位置、人员伤亡情况以及是否影响邻线,汇报行调(车场报场调)

E.按事故处理负责人(场调)的现场指挥进行处理。配合车站做好乘客疏散工作

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第7题
广佛线新增购车中低峰期上线运行组织细化要求中,调试列车故障以及其他应急情况下的组织()

A.调试列车在运行过程中发生信号类故障或其他故障,需切除ATP运行影响运营时,应及时组织就近退出正线线路

B.调试列车发生故障时原则上以添乘车辆人员处理为主,并及时通报检调及行调。当故障可能影响运营时,应遵循先通后复的原则,及时采取措施就近退出正线线路,避免影响运营

C.前行运营列车出现故障时,原则上以处理运营故障优先,应及时扣停调试列车,必要时组织调试列车抽线或就近退出正线线路

D.调试列车可担任救援任务,不能作为弥补行车间隔的客运列车上线投入载客服务

E.正线遇大型故障或其他特殊原因需调整运营时,视情况及时组织列车就近配线退出,减少运营压力

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第8题
FAM模式列车在锁闭司机台盖板情况下,正线运行联系行调时,除特殊情况外必须优先使用()。

A.随身800M

B.车载800M

C.400M

D.车载台

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第9题
当正线及辅助线行车设备故障时,经行调授权,可由车站值班站长、(()负责车站的行车作业指挥。
当正线及辅助线行车设备故障时,经行调授权,可由车站值班站长、(()负责车站的行车作业指挥。

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第10题
司机在与行调或车站人员通话时,严禁在通话()的情况下进行通话。

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第11题
正线取消电话闭塞法,先确认联锁设备恢复正常并测试完毕后,行调先向车站发布取消电话闭塞法行车的命令,再向全线司机发布取消电话闭塞法行车的命令。()
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