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[多选题]

发动机每缸一般的进气门和排气门组合有哪些()。

A.一进一排

B.二进一排

C.二进二排

D.三进二排

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第1题
四冲程发动机每完成一个工作循环,曲轴旋转两周各缸的进排气门各开启()次。

A.1

B.2

C.3

D.4

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第2题
比较同一台发动机的排气门直径和进气门直径的大小,是什么原因?
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第3题
如果各缸进气门的微开量比排气门都大,则表明进、排气门的配气相位均提前。()
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第4题
在活塞上止点位置时各缸进气门的开启量都比排气门大,表明进、排气门配气相位都推迟,应适当提前。()
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第5题
四冲程发动机在压缩行程的时候,进、排气门分别是()。

A.进气门开、排气门开

B.进气门开、排气门关

C.进气门关、排气门开

D.进气门关、排气门关

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第6题
凹顶气门适合做()。

A.排气门

B.进气门

C.进排气门均可

D.不适合做发动机气门

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第7题
发动机工作必须严格遵守进气门打开,排气门关闭这一原理。()
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第8题
一般进气门的间隙和排气门的相比较,()。

A.前者大

B.前者小

C.一样大

D.不确定

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第9题
发动机处于作功行程时,下列说法错误的是()。

A.活塞由上止点向下止点移动

B.凸轮处于基园位置

C.进气门、排气门处于打开状态

D.飞轮输出转

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第10题
配气机构是自由地将各缸进排气门打开和关闭,以便发动机进行换气过程。()
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第11题
一般冷态时,排气门间隙小于进气门间隙。()
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