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调车作业人员抓乘机车车辆、防护信号检查有何要求?

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第1题
机车车辆碰上、轧上脱轨器或防护信号属于调车作业碰轧脱轨器、防护信号或未撤防护信号动车。()
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第2题
轨道电路分路不良区段调车作业时,询问并得到()汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。

A.调车人员

B.司机

C.调车人员或司机

D.胜任人员

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第3题
办理经由分路不良区段的进路调车作业时,询问并得到调车人员或司机汇报机车车辆出清道岔轨道电路分路不良区段后,方可扳动道岔,开放信号。()
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第4题
机车车辆压道岔或轨道区段,车站值班员未确认进路道岔位置正确,不得开放外方调车防护信号。()
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第5题
机车车辆轮长时间停留生锈或粘有异物,可能造成轨道电路分路不良,在办理接发列车或调车作业时,应向有关作业人员传达清楚。()
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第6题

年2月13日19点某站委托装卸队装卸工组(注:仅一个组)装车作业完毕后,未按规定及时撤除带脱轨器的装卸作业防护信号(作业至19点天色已黑,也未及时在防护牌上安设防护红灯)给调车作业留下严重隐患,并导致了该站调车组调车一般事故的发生。以上事故中装卸工组存在的违章行为有()。

A.违反《安技规》第28条,装卸工组出工收工必须带齐工具和防护用品,集体出、退勤,做到缺人不走

B.违反《安技规》第29条,装卸作业前必须安设带有脱轨器的红色信号(昼间为红色方牌,夜间为红色灯光)。

C.违反《安技规》第42条,作业后工组要检查防护信号的撤除情况和装卸机具齐全完好及熄火断电状态。

D.违反《安技规》第31条跨越正线及到发线作业时,必须经车站值班员许可,工组长要指定专人防护。

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第7题
装卸作业过程中需调车作业时,应在()的指导下,对车内货物进行整理、加固并关好车门窗,防止车内货物偏载、偏重、倒塌和位移,待人员、机具、车外货物处在安全位置时,方可撤除防护信号。

A.货主

B.货运员

C.装卸班长

D.安全员

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第8题
施工开行的路用列车试风和轨道车、调车作业的通风和车辆摘挂、软管摘结以及停留机车车辆的防溜工作均由施工单位司机或指派的胜任人员负责。()
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第9题
遇调车作业临时撤除带脱轨器防护信号的,取送车作业未完,以及未得到调车作业完毕的通知,禁止再次安设带脱轨器防护信号。()
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第10题
调车作业碰压脱轨器、防护信号,或未撤防护信号动车,为一般()类事故。

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第11题
调车长进入车挡作业时,由连结员向司机显示(发出)停车信号进行防护。()
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