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第3题
在车辆需要涉水是要做到（)。
A.要仔细查看水的深度，流速和水底情况以及进出水域的宽窄和道路情况
B.挂低速挡，使车从岸上平稳地驶入水中，以免水花溅起
C.在行驶中要使用低速档，稳住油门，保持发动机有足够的动力，一次性通过
D.上岸后，并轻踏几次制动踏板，让制动蹄片与制动鼓发生摩擦，使附着的水分受热蒸发
第5题
事情经过：2015年3月12日18时50分，司机值乘1110次0117车在太平桥上行站台作业完毕后关司机室门
，确认蓝灯、推荐速度有、门关好灯亮，发现ATO模式灯无法亮起，多次尝试建立ATO模式仍无法建立，18时51分司机报行调，行调命令司机以ATP模式动车，转换为ATP模式后仍无法动车，18时53分行调命令司机凭地面信号显示以NRM模式动车，18时54分转换为NRM模式，NRM模式下仍无法动车，司机查看HMI互锁界面发现车间电源箱盖打开，18时56分主复位后故障仍存在，18时57分行调命令司机进行清客，18时58分清客完毕按行调命令关门待令，18时59分检调建议司机以TRB模式动车，司机按下TRB按钮，但HMI显示牵引未准备好，司机报行调，行调命令司机待令，19时08分开始与救援车连挂。(1)司机在整个作业流程过程中存在哪些问题？(2)列车救援的应急处理程序是什么？
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第8题
某日，委托企业司索工兼信号员XXX，在进行第六车第一吊钢板卸车作业时，放好钢板夹后指挥起吊，将钢板吊离至作业面30cm、待吊机停稳正低头准备放衬垫时，突然钢板夹南侧的钩头所挂之处钢板变形撕裂，钩头飞出，打在位于北侧正弯腰低头的XXX头部，贺某某经医院抢救无效后死亡。
第9题
列车在区间分离后，遇下列情况，本列不准再行连挂，必须请求救援（）。
A.车辆连接装置严重破损，不能连挂时
B.分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上，需向下坡道方向挂车时
C.分离后的车辆（车列）停留在坡度超过6‰的线路上，需向上坡道方向挂车时
D.车辆风管连接装置发生破损时
第10题
货车列车、半挂汽车列车车辆和大件运输车辆，非ETC车辆按混合车道流程处理，ETC车辆按以下流程处理（）
A.车道系统通过入口称重检测系统推送的信息获取车型、轴数、车货总重、车辆（如有名单）信息
B.车道系统将车型、车牌、车货总重、车种（大件运输车）信息写入OBU入/出口信息文件，抬杆放行
C.收费员输入入口称重检测、车型、轴数、车货总重、车辆（如有名单）信息
D.收费员将车型、车牌、车货总重、车种（大件运输车）信息写入OBU入/出口信息文件，抬杆放行
E.TC车道故障现场人员引导车辆至人工车道后进行正常操作
第11题
工程列车及工务机械车进入电气化铁路带电封锁区间后，有哪些（）注意事项？（）
A.禁止作业人员私自进行与施工相关的准备工作和攀登车辆
B.必须待施工负责人下达停电命令后，再行做准备工作
C.电气化铁路施工，在带电的接触网下，操纵机械人员禁止从事机顶的任何作业
D.一旦发生故障，必须将机械设备开回基地或附近的中间站停电进行检修
