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[单选题]
柴油同步发电机并联后,调节()可改变有功功率的分配,调节()可改变无功功率的分配。
A.原动机油门/原动机调速器
B.励磁电流/发电机调压器
C.励磁电流/原动机油门
D.原动机油门/励磁电流
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A.原动机油门/原动机调速器
B.励磁电流/发电机调压器
C.励磁电流/原动机油门
D.原动机油门/励磁电流
A.直流均压线故障
B.两机相复励调压装置的调压特性不一致
C.两机调速器的调速特性不一致
D.一定是调速器故障
A.发电机起动后,转速接近额定转速时,能建立额定空载电压
B.当电网负载变化时,能自动按发电机容量按比例调节有功功率
C.当发电机过载时,能自动地切除次要负载,使发电机连续运行
D.能根据负荷情况自动起动发电机并车,自动转移负载
A.当调速特性均为有差特性,当电网负荷变化时,能自动地、稳定地分配有功功率,机组能稳定并联运行
B.调速特性均为无差特性的发电机组不能稳定并联运行
C.一台具有有差特性,另一台具有无差特性的发电机并联运行负荷变化时,能均匀有功功率
D.当一台具有有差特性与另一台具有无差特性的发电机并联运行时,电网负荷变化时,总功率的变化量全部由具有无差特性的发电机承担
A.δ增大,励磁电流减小
B.δ减小,励磁电流增大
C.δ增大,励磁电流增大
D.δ减小,励磁电流减小