A.导致隧道、高架、出入段线、U型槽、车站、出入口严重变形
B.导致车站/区间涌水、涌沙
C.列车限速、行车中断、列车停运
D.导致关站
A.疏散周围乘客,对现场进行隔离,组织寻找目击证人
B.与地铁公安加强沟通合作,地铁公安到场后将现场交由地铁公安处理,做好协助工作
C.需撤离时,至出入口安全区域集中,并清点工作人员
D.开启端门疏散乘客
A.疏散周围乘客,对现场进行隔离,组织寻找目击证人
B.与地铁公安加强沟通合作,地铁公安到场后将现场交由地铁公安处理,做好协助工作
C.需撤离时,至出入口安全区域集中,并清点工作人员
D.开启端门疏散乘客
A.每日
B.每两小时
C.每周
D.每半月
E.每季度
A.地下车站和隧道结构外边线外侧五十米内
B.地面和高架车站、地面和高架线路结构外边线外侧三十米内
C.城市轨道交通过河隧道、桥梁结构外边线两侧一百米内
D.主变电所外部电源电缆沟道壁外侧五米范围内
E.出入口、风亭、冷却塔、集中供冷站、主变电所、控制中心、地面站房等建筑物、构筑物外边线和车辆段(停车场)用地范围外侧十米内
A.根据现场实际情况拟定出入口保护措施
B.负责对车站出入口存在的中风险施工作业进行安全风险评估
C.负责编制车站出入口的施工方案
D.负责车站出入口保护措施的监督、检查与验收