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[单选题]
以下关于过热探测(ODC)卡的功能的描述错误的是()。
A.主起落架舱过热探测
B.引气导管泄漏过热探测
C.盥洗室烟雾探测及灭火
D.盥洗室烟雾探测
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A.主起落架舱过热探测
B.引气导管泄漏过热探测
C.盥洗室烟雾探测及灭火
D.盥洗室烟雾探测
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A.电子、电气通风系统自动工作，受综合空气系统控制器(IASC)控制和监控
B.正常情况下，两个电子设备冷却风扇按起落交替工作
C.电子设备冷却风扇具有过热保护功能
D.系统对电子设备冷却风扇具有低速探测功能
A.APU火警探测系统采用线状火警探测元件
B.探测元件的电阻值随温度升高而增加，当探测到过热时，防火控制盒(FOCU)向EICAS发送告警
C.APU火警探测系统安装在APU舱内的前、后防火墙上
D.APU火警探测系统采用双环路结构，每条环路可独立完成探测功能
A.盥洗室烟雾探测系统采用线状烟雾探测器
B.盥洗室天花板上安装一个烟雾探测器
C.当探测到烟雾时，防火控制盒(FOCU)向EICAS发送告警。烟雾消散后告警自动消除
D.盥洗室烟雾探测采用单环路结构
A.提供组件下游引气温度的过热探测
B.当再循环风扇故障时，必须立即关断，否则会导致座舱失压
C.在客舱压差过大时增加空气流量
D.飞机上共有两个再循环风扇
A.控制并处理火警、过热、烟雾探测器的信号，将火警、过热和烟雾信号发送给数据集中装置(DCU)
B.监测火警、过热、烟雾探测系统的状态，将故障信号发送给数据集中装置(DCU)，并根据探测系统的状态自动切换运行模式(单环路模式和双环路模式)
C.监测发动机，APU，货舱灭火瓶爆炸帽触发电路的连续性和灭火瓶温度补偿压力开关，将触发电路故障信号和灭火瓶低压信号发送给数据集中装置(DCU)
D.根据轮载信号自动切换APU灭火系统工作模式
A.监测并处理火警、过热、烟雾探测器的信号，将火警、过热和烟雾信号发送给数据集中装置(DCU)
B.监测火警、过热、烟雾探测系统的状态，将故障信号发送给数据集中装置(DCU)，并根据探测系统的状态自动切换运行模式(单环路模式和双环路模式)
C.监测发动机、APU、货舱灭火瓶爆炸帽触发电路的连续性和灭火瓶温度补偿压力开关，将触发电路故障信号和灭火瓶低压信号发送给数据集中装置(DCU)
D.根据APU灭火手柄位置自动切换APU灭火系统工作模式
A.监测并处理火警、过热、烟雾探测器的信号，将火警、过热和烟雾信号发送给数据集中装置(DCU)
B.监测火警、过热、烟雾探测系统的状态，将故障信号发送给数据集中装置(DCU)，并根据探测系统的状态自动切换运行模式(单环路模式和双环路模式)
C.控制发动机，APU，货舱灭火瓶爆炸帽触发电路的连续性和灭火瓶温度补偿压力开关，将触发电路故障信号和灭火瓶低压信号发送给数据集中装置(DCU)
D.根据轮载信号自动切换APU灭火系统工作模式
A.光总损耗会影响实际探测距高，同一探测模式动态范围是国定的，光纤点损耗越大，所能探测到的距离越小
B.不同模式下检测所发出的光脉冲不同，脉冲赏度响测距精度与检测距离，脉宽越大，动态范围越大，测试的距离越长，测距精度越大
C.加大脉冲宽度会使激光器发射的1时间增加，p人的能量，可以获得更大的动态范围，但脉贪增大会导致更大的盲区
D.线路光纤质量监测功能标量结果nf市式提高t测精度，从启动检测到软件返回检测结果所需实际时间会大于所设置的“探测时间”
