A.功率下降而耗油减少
B.功率下降而耗油不变
C.功率下降而耗油变化
D.功率下降而耗油增多
A.注油器不开,往复式压缩机仍然可以启动
B.新氢机的活塞环密封不严,会造成压缩机的排气量不足
C.驱动用的汽轮机的背压大小对汽轮机的正常运行没有影响
D.汽轮机的背压大小对汽轮机的正常运行有影响
A.旁通阀门关闭不严
B.空气进口阻力损失过大
C.增压器叶轮、壳体和流道脏污
D.动力涡轮壳流道和叶轮上严重积碳
A.从变速箱通孔进入
B.变速箱老化,密封不严
C.水淹高度没过挂挡机构,从挂挡机构进入
D.变速箱油底亮进水
A.闭泵的出口阀,确保关闭严密
B.关闭泵的入口阀与入口相连的空气阀,在关闭入口阀的过程中,尤其是接近全关时,应严密监视入口压力表,并缓慢操作,以防出口阀等与高压系统相连的隔离阀关不严,造成入口部分的低压管道、法兰超压损坏
C.关闭轴承冷却水进、出口阀,开启泵体放水及空气阀并泄压至零
D.管道泄压后做好保温,防止热应力
A.辅助触头中的过渡电阻在切换过程中被击穿烧断
B.分接开关密封不严,进水,造成相间短路
C.由于触头滚轮被卡住,使分接开关停在过渡位置上,造成短路而烧坏
D.辅助触头锈蚀