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轮系和摩擦轮传动一样易于实现无级变速。()

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第1题
轮系传动的优点是:()。

A.传动比大

B.远距离传动

C.分解运动

D.无级变速

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第2题
轮系在工程上的应用非常广泛,轮系的主要应用有()。

A.实现距离较远的两个轴之间的传动

B.获得较大的传动比

C.实现运动的变速和换向

D.实现运动的合成与分解

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第3题
轮系()。

A.不可获得很大传动比

B.不可作较远距离传动

C.可实现变向变速要求

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第4题
液压传动的液压元件易于实现标准化、系列化、统一化,便于组织专业化生产,提高产品质量和生产效率,具有()等优点,所以应用非常广泛。

A.价格便宜

B.无级变速

C.好制造

D.好维护

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第5题
机床的无级变速机构如图所示.当调节电动机的位置时,即改变了摩擦轮Ⅰ与Ⅱ之间的接触点,从而可以改变传动比.已
知:r2=90mm、d3=90mm、d4=120mm,电动机的转速n1=1400r/min.求当r1=60mm时轴Ⅲ的转速n3

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第6题
摩擦轮传动可以实现两轴90°相交传动。()
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第7题
简述摩擦式带传动的组成及工作原理()。

A.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及张紧在两个带轮上的传动带所组成。当主动带轮转动时,通过传动带与带轮接触面之间所产生的静摩擦力的作用,带动从动带轮一起同向转动,从而实现运动和动力的传动。

B.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及传动带所组成。当主动带轮转动时,通过摩擦力带动从动带轮转动,从动带轮的转动方向与主动带轮的转动方向相同。

C.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及张紧在两个带轮上的传动带所组成。主动带轮通过传动带与带轮接触面之间所产生的静摩擦力带动从动带轮转动,从动带轮的转动方向与主动带轮的转动方向相反。

D.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及传动带所组成。当主动带轮转动时,通过摩擦力带动从动带轮转动,从动带轮的转动方向与主动带轮的转动方向相反。

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第8题
有级容差调整采用(),无级容差调整常采用超越离合器和摩擦轮的结构形式。
有级容差调整采用(),无级容差调整常采用超越离合器和摩擦轮的结构形式。

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第9题
奥迪Multitronic系统无级变速机构的特点是,链条与锥形轮之间依靠链销两端与锥形轮之间产生的摩擦力传递转矩,链片只承受拉力,使钢制链条无磨损或打滑。()
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第10题
液压传动的缺点有()。

A.实现无级变速

B.实现过载保护

C.传动比精度高

D.系统效率高

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第11题
简述摩擦式带传动的组成及工作原理。()

A.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及张紧在两个带轮上的传动带所组成。当主动带轮转动时,通过传动带与带轮接触面之间所产生的静摩擦力的作用,带动从动带轮起同向转动,从而实现运动和动力的传动

B.摩擦式带传动由主动带轮、从动带轮以及传动带所组成。当主动带轮转动时,通过摩擦力带动从动带轮转动,从动带轮的转动方向与主动带轮的转动方向相同

C.传动带与带轮的接触所对应的中心角称为包角,是带传动的一个重要参数。在相同的条件下,包角越大,传动带与带轮的接触面就越小,传动带的静摩擦力就越小,传动能力也越低

D.传动带与带轮的接触那所对应的中心角称为包角。包角越大,传动带与带轮的接触面就越小,传动带的静摩擦力就越小,传动能力也越低

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