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题目内容（请给出正确答案）

[单选题]

受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器（)。

A.得电

B.失电

C.不明

D.以上都不对

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更多“受电弓工作控制阀得电的条件是升弓继电器()。”相关的问题

第1题

弓继电器得电的条件包括（)。

A.控制司机室继电器失电

B.紧急停车继电器失电

C.本车落弓按钮处于切除位置

D.蓄电池提供足够的电流

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第2题

如果某个Mp车继电器柜内的=21£S205（受电弓切除开关)，打在“合”位，则该车的受电弓将不会升起。（)

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第3题

CRH2系列动车组受电弓车辆配电盘中的[升弓]、[受电弓隔离开关]断路器处于断开位将导致受电弓无法升起。（)

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第4题

司机台开锁后，相应车的受电弓无法升起，则检查相应升弓模块柜的受电弓升弓储风缸压力表U13（U9)压力是否足够大于7.0bar。（)

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第5题

以下按钮操作需要激活司机室的是：（)。

A.蓄电池合/断

B.受电弓升/降

C.HB禁止/允许

D.后备模式

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第6题

气动式受电弓的升弓和降弓速度可通过()来调节。

气动式受电弓的升弓和降弓速度可通过（)来调节。

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第7题

城轨车辆受电弓额定电压一般为直流()V，升弓时间()秒，滑板的材料选用()。

城轨车辆受电弓额定电压一般为直流（)V，升弓时间（)秒，滑板的材料选用（)。

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第8题

电客车冲突、脱轨事故时，以下哪几点是做法对的（)。

A.发现电客车冲突、脱轨立即紧急停车，汇报行调(车场报场调)

B.在正线做好临时停车广播

C.降下受电弓

D.检查确认脱轨的车辆位置、人员伤亡情况以及是否影响邻线，汇报行调(车场报场调)

E.按事故处理负责人(场调)的现场指挥进行处理。配合车站做好乘客疏散工作

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第9题

使用车顶绝缘检测装置前应确认（)。

A.蓄电池闭合，电钥匙开关断开

B.受电弓降下

C.确认车顶无人

D.车顶门锁闭

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第10题

电力机车牵引区段每（)km存在分相区，过分相区时，受电弓失电。

A.25

B.35

C.45

D.50

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第11题

下列哪些部件属于牵引电传动装置组成（)。

A.受电弓

B.高速断路器

C.滤波电抗器

D.制动电阻

E.VVVF逆变器

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