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[判断题]

在L型EFI汽油喷射系统中，多用进气岐管压力传感器测量发动机的进气量。（)

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第1题

在汽油发动机电控喷油系统中，D型燃油喷射系统的显著特点是：利用压力传感器检测进气歧管内的压力来测量进气量。（)

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第2题

根据汽油喷射的位置，汽油喷射系统可分为（)两大类。

A.直接喷射到汽缸内部的缸内直接喷射系统和喷射到进气管内的缸外进气管汽油喷射系统

B.单点汽油喷射系统和多点汽油喷射系统

C.连续喷射系统和间歇喷射系统

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第3题

进气歧管压力计量式的电控汽油喷射系统，是将进气歧管绝对压力和（)信号送到ECU，由ECU根据该信号计算出吸入发动机的空气量。

A.发动机转速

B.汽缸压力

C.进气管歧管温度

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第4题

在每一缸的进气门前均安装1只喷油器的汽油喷射系统叫做（)。

A.缸外进气管汽油喷射系统

B.多点汽油喷射系统

C.多点顺序喷射系统

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第5题

单点汽油喷射系统SPI，在进气管集合部（节气门体上)只装1只或2只喷油器。（)

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第6题

间歇汽油喷射系的喷油量大小取决于（)。

A.燃油系统压力

B.喷油器开启持续时间

C.汽油计量分配器中汽油计量槽孔的开度及进出油口间的压差

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第7题

在汽油发动机电控系统中，进气歧管绝对压力传感器是一种能够直接测量发动机进气量的传感器。（)

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第8题

连续汽油喷射系统喷油量的大小取决于（)。

A.ECU指令的喷油脉冲宽度

B.喷油器开启持续时间

C.汽油计量分配器中汽油计量槽孔的开度及进出油口间的压差

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第9题

多点喷射的电喷汽油机的汽油，对喷油部位描述正确的是：（)

A.气缸内

B.进气总管

C.涡流室

D.进气歧管

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第10题

装有空气流量计的电控系统,属于EFI（)系统。

A.D型

B.R型

C.L型

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第11题

在高压共轨式柴油喷射系统中，为了得到进入汽缸空气量的精确数值，用于对空气量进行修正计算的信号有①节气门位置传感器信号。②进气温度传感器信号。③大气压力传感器信号。④增压压力传感器信号。()

A.①、②、③

B.①、②、④

C.①、③、④

D.②、③、④

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