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题目内容（请给出正确答案）

[多选题]

平顺性分析的振动响应量包括（）。

A.车身加速度

B.车轮加速度

C.悬架的动挠度

D.悬架的静挠度

E.车轮和路面之间的动载（或相对动载）

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第1题

轨检车对线路局部不平顺(峰值管理、检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振

轨检车对线路局部不平顺（峰值管理、检查评定项目：轨距、水平、高低、轨向、三角坑、车体垂向振

动加速度、横向振动加速度、________________、曲率变化率和车体横向加速度变化率等。

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第2题

轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、()、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。

轨道几何不平顺动态检测项目包括高低、轨向、轨距、水平、三角坑、（)、轨距变化率、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度等。

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第3题

汽车驾驶性能是包括驾驶平稳性在内的加速性，系指动力装置的转矩响应、噪声和振动。影响驾驶性能的因素有（)。

A.发动机的排量

B.气缸数目

C.最小传动比时发动机转速与行驶速度之比

D.传动系刚度

E.发动机承受的负荷

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第4题

汽车行驶平顺性是指汽车在一般行驶速度范围内行驶时，能保证乘员不会因车身振动而引起不舒服和

疲劳的感觉，以及保持所运载货物完整无损的性能。由于行驶平顺性主要是根据乘员的舒适程度来评价，又称为乘坐舒适性。()

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第5题

车体垂直振动加速度和水平振动加速度是机车车辆对轨道几何偏差的动力响应，也是对机车车辆运行的平稳性测量。（)

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第6题

轨道()的检查项目是轨距、水平、轨向、高低、扭曲、复合不平顺、车体垂向振动加速度、车体横向振动加速度和轨距变化率等。

A.动态不平顺

B.静态不平顺

C.动力学指标

D.线路质量评定

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第7题

刷土坡坡面平顺，坡度符合设计要求，平顺度误差以2m弦量得凹凸不得大于()mm。

刷土坡坡面平顺，坡度符合设计要求，平顺度误差以2m弦量得凹凸不得大于（)mm。

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第8题

轨检车对线路局部不平顺(峰值管理、检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅰ级为保养标准，每处扣________________。

轨检车对线路局部不平顺（峰值管理、检查，偏差等级一般分四级，其中Ⅰ级为保养标准，每处扣________________。

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第9题

对于汽车车身单质量系统，其自由振动响应的振荡频率为___________。

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第10题

线路动态检查时，速度大于160km/h区段，高低的波长在30m以上的长波不平顺，当轨道检查车检查其高低幅值达到__________________时，应及时处理。

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第11题

什么是汽车的平顺性。

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